DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価29834件（詳細インプレ数：28524件）
買ってよかった/最高:		13250
おおむね期待通り:		10996
普通/可もなく不可もない:		4117
もう少し/残念:		845
お話にならない:		592

DAYTONA:デイトナのエンジンパーツのインプレッション (全 2286 件中 2211 - 2220 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト（PATP)

￥1,940 (税込)

anryuさん（インプレ投稿数： 14件 )

オイルクリーンボルト（PATP)

4.0/5

★★★★★

見た目が良いので購入しました（覗き込まないと見えませんが…）
純正のボルトに比べ、メチャメチャ軽いのでビックリしました。
★4つにしたのは、規定トルクの1割増しで締めたに関わらず、写真の様にガスケットからオイルが滲みます。
ガスケットを別のアルミ製ガスケットに交換したら止まりました。
どうやら初めから付いていたガスケット、角を面取りしてるのが良くなかったのでは…？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:36

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ケースカバースクリューキット

￥1,310 (税込)

ジェームズさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： BENLY50 [ベンリィ] | ニンジャ 250R )

ケースカバースクリューキット

3.0/5

★★★★★

純正のスクリューだとソケットレンチでないと
スペースの都合で回せない部分もあるのですが、
これなら6角アーレンキーでも回せます。
言ってしまえばそれだけです。が、整備性はやや上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M20×P1.5】

￥1,520 (税込)

KTRさん（インプレ投稿数： 2件 )

オイルフィラーキャップ【M20×P1.5】

5.0/5

★★★★★

　このオイルフィラーキャップに交換してみて、バイクの外見に予想以上にアクセントがつきました。
　買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/12/14 10:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M20×P1.5】

￥1,469 (税込)

××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

アドレスV125の純正オイルレベルゲージ。
コレって、プラスチック製のスティックなんですよね。。。

当方、どうにもコレには馴染めなくて。。。
アドレスV125が納車され、早速カスタマイズしたモノがアルミ製オイルレベルゲージでした。。。
メーカーは、台湾のMOS製です。。。

唯。。。
このMOS製のモノは、どうにも主調が強過ぎるカタチが・・・。
仕方が無い。　仕方が無い。。。
そう言い聞かせながら、二年以上の経過・・・。

カスタマイズするなら、己が納得出来るオートバイにしなきゃイカン！！

ノギスを手にして。。。
先ずは、保管していた純正のオイルレベルゲージのネジ寸を計測！！
次に、MOS製のオイルレベルゲージをのネジ寸を計測！！

ふむふむ。。。

どうやら、アドレスV125のオイルレベルゲージの雄ネジのサイズは、M20x11程でピッチ1.5。

なるほど！！！

この手元に有る、純正オイルレベルゲージはメットインスペースに保管し常時携行すれば、別段、オイルフィラーキャップでもOKなのでは。。。

そう思った当方は、M20でピッチ1.5の、リプレイス・オイルフィラーキャップのリサーチングを開始しました。

候補は、以下の四種類。
(1)：　デイトナ製
(2)：　アントライオン製
(3)：　トリックスター製
(4)：　K-FACTORY製

しっかし。。。　何故なのか・・・？？？
アドレスV125のオイルキャップの雌ネジのサイズは、隼やB-KINGと同一のサイズだったとは。。。
正直、複雑な気持ちですが、ラッキーな気分でもあります。。。

先ずは、当方の計測結果が正しかったのかを確認する為に、上記の四種類の内、最も安価なデイトナ製でフィッティング・チェックです。
【　添付画像を参照　】

完璧です！！
バッチリなフィッティングですッ！！

キジマ製のメッキ・エンジンカバーとの相性も良く、シンプルながら上質なデイトナ製のオイルフィラーキャップのカタチにガッツポーズですッ！！

どうですか？　アドレスV125に、こんなカスタマイズ！？

どうせカスタマイズをするなら、格好良くしないとつまらないですからね！！
当方、このアピアランス、物凄く気に入り超満足ですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/12/07 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト(PATP)

￥1,940 (税込)

SS300さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： VTR250 )

オイルクリーンボルト(PATP)

3.0/5

★★★★★

オイル交換用に購入しました。
おしゃれな色合いが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/12/07 18:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,372 (税込)

ケンケンさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | X-ADV | PCX125 )

オイルフィルター

2.0/5

★★★★★

本日、オイル交換と同時にフィルターを交換したのですが、デイトナ製フィルターを、デイトナ製のフィルターレンチで取り外したところ、レンチがフィルターにかんでしまい取れなくなりました、メーカー純正のフィルターはレンチを嵌めたら少し余裕があるのにデイトナ同士だときつくて外すのに苦労しました。たまたま古いフィルターだからよかったですが、これからは純正のフィルターしか使いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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