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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
3.0/5
お読みいただき、痛み入ります
使ってみて、マグネットINとそうでないものの違いが判りませんでした。
FILTERでそんなにわかるほど変わるのでしょうか？
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4.0/5
オイル交換するので、購入しました。
KIJIMAのオイルフィルターは以前も使ってましたが、特に問題も無く純正品と変わりないのでまた購入しました。
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4.0/5
SALEで通常品と価格に差が余りなかったので試しに購入。慣らし中は以外と鉄粉が出るので、マグネット内蔵に期待したい。効果の程は次のオイル交換の時のお楽しみ。
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5.0/5
初めて装着してみました。ほかのメーカーの物も同じような値段なのでマグネット付きが良いだろうと思いこれにしました。どれくらいの性能を発揮してくれるかは次回の交換でわかるでしょう。Oリングも付属でバッチリです！
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値段が安く性能面でもホンダの純正品と変わらない程度だと思います。オイル交換時毎回交換していますので、消耗品は安い方が助かります。
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ブローバイがひどく、エアクリがすぐダメになってしまう為キャッチタンクをつけました。
キャップ部分が程よい硬さのゴムでできている為、柔軟性がありとても使い易いです。
車種専用品ではない為それなりに加工をしないと当然取り付けできませんがホースやタンクの取り回しがウマくできるとかなりキレイに収まります。
タンクも半透明なので外からの目視で中が確認できるので中々便利です。
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5.0/5
KLX250のラジエターのリザーブタンク移設のために購入しました。
純正タンクは軽い立ちゴケでヒビが入りました。
結束バンドでL型ステーに取り付け、それをタンクの固定ネジに共締めしています。
シュラウドはそのままで付きますが、少しカットして当たっている部分を逃がしています。
ステーのしなりで多少動きますが、この方が何かにぶつけてもダメージは緩和されそうです。
この取付で二ヶ月間林道等走りましたが緩みや脱落はありません。
手作り感・カスタム感も出ていいのではないでしょうか(^^)
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5.0/5
【Webikeモニター】
店頭より安いので購入しています。
マグネット入りですが、交換時に鉄粉は見えません。
マグネット無しより、少し高いだけなのでこちらを選んでいます。
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3.0/5
安いので他の商品を買うついでに予備として購入しました。
マグネットなしの分安いですが、高いのを長く使うより安いのをこまめに交換したほうが良さそうです。
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【Webikeモニター】
T-REVを取り付けていたものが、変色していたので交換用として購入しました。
長さはちょうど使い切る感じで、切断はカッターナイフとかで簡単に切ることができました。
消耗品なので安いのはありがたいですし、ブランド名があると安心感があります。
品質とか、どの程度持つのかは今後なので、なんとも言えませんが、今のところは問題ないです。
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