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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5364件 (詳細インプレ数:5165件)
買ってよかった/最高:
2518
おおむね期待通り:
1893
普通/可もなく不可もない:
730
もう少し/残念:
140
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスのエンジンパーツのインプレッション (全 30 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

カラー:ブルー
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

見た目カスタム向上のため装着しました。

取り付けボルト緩み防止のため、ネジロック剤使用しました。

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投稿日付: 2021/07/22 21:17

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えいごさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

純正のプラスチックのいかにもノブ的なオイルフィラーキャップからグリーンのカワサキカラーで凝ったデザインでワンポイントにもなりOリングも付属していて良いですね

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投稿日付: 2020/10/08 22:52

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oliviaさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

商品説明を見落としていた自分が悪いのですが一個でこの値段は高すぎます。
でも意外に目立ってカッコいいです。
お金に余裕のある人ならつけた方が良いと思います。

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投稿日付: 2020/08/14 10:59

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ヤシロ☆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R&P | FTR250 | V-MAX 1200 )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

左スイッチをGSX-R1000の物に変更したため、純正のデコンプレバーが当たってしまうためやむなく購入しました。

キックする際に体に染み付いているデコンプレバーを握る癖が抜けません(笑)

他の方もレビューしている通りまーまー硬いです。

慣れるとそうでもないのでしょうが、変な姿勢でレバーを引っ張りながらキックペダルを動かすので旗から見たらカッコ悪いです。

しかしながら、ハントレバーの移設キットは、もう生産されてないみたいなんで、しゃーなしで付けた感じです。

まー、ないと困るのでコスパも良いし目立たないしで悪い感じはありません。

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投稿日付: 2020/08/10 00:12

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 501件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: Z900RS

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

Z900RSに乗っている知り合いへのプレゼントとして購入しました。ゴールドアルマイトもキレイで品質も良く大変喜ばれていました。

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投稿日付: 2020/08/05 10:15

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ヨッチさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

2016年式Z1000に取り付け。
ライムグリーンの車体にライムグリーンのフィーラーキャップは良く合ってると自己満足。

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投稿日付: 2019/11/10 17:52

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そらまめさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

各メーカーから色々出てるなかでラバー着きが実用的と思い、こちらを購入。
個人的に、主張する必要のない部品のなので機能、デザイン共に満足です。
タペットカバー内部の構造に詳しくなかった当方でも何とか無事取り付け出来ました。
エンジン側に付いているアームを抜くのがスポッと抜ける訳ではなく、シールを傷付けないか緊張しました。(説明書に無理に引っ張るとシールを傷付けると書かれている)。
多少いじれる人なら問題なく取り付け出来ると思います。

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投稿日付: 2019/03/22 21:18

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hir503さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右側のノーマルと比べると明らかにデカイ左側のPOSHピストン。

    右側のノーマルと比べると明らかにデカイ左側のPOSHピストン。

耐久性は不明ですが、色々とセッティングした結果、車両の性格に合った期待通りのパワーとトルクが得られました。また、スリーブの打ち変えもPOSHさんに依頼しましたが、対応も親切であり、リーズナブルに出来たと自分は感じています。

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投稿日付: 2018/05/06 12:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | モンキー | モンキー )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普通にデコンプできて、特に問題ありません。
慣れれば暗い中でも使えるし、使用し始めて1年たちますが、錆等もなしです。
ワイヤー不使用なので切れてデコンプ出来ない、ということもありませんし、邪魔くさいワイヤーケーブルが1本減るのでおすすめです。

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投稿日付: 2016/10/18 17:46

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リッキーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りがスッキリしました!
私は即座にデコンプレバーのステーをグラインダーで切り落としました笑(写真は切りっぱなしですがその後バリ取りなどしました。)

スッキリさせたい以外にもセパハンにしたことでデコンプワイヤがハンドルを切ると引っ張られエンストしてしまうという致命的な症状が出てしまったのでこちらに決めました。

不満があるとすれば少しレバーが大きく主張しすぎかなと思います。
使い勝手や強度的に俺だけの大きさが必要なのかもしれませんがハンドル周りがスッキリするだけに残念です。

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投稿日付: 2016/06/07 10:08

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