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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6478件 （詳細インプレ数：6208件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2852 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
武川のオイルクーラーに必須の専用オイルフィルターです。
汎用品は合わないので、これしか選択の余地がありません。
製品としては可も無く不可も無くです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
うちのグロムももうすぐ3万キロ。
ボアアップして1万キロ過ぎました。
最近クラッチカバー付近から音鳴りがするようになりました。
さほど気にするほどではなかったのですが
前から気になっていたカムチェーンテンショナーの強化部品を購入。
専用工具が必要となりますが作業はそんなに難しくありません。
外した純正もそんなにへたりは感じませんでしたが
交換後、音鳴りもなくなりいい商品だと思いました。
小さな部品ですがオイル抜け穴があったりつくりもこだわりを
感じました。ある程度走行したグロムでカムチェーンテンショナー
交換を考えているなら純正よりもこっちが断然おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
購入してだいぶ経って作業してボアアップ自体は問題はなかったのですがFiコン2が何故か機能しない……光ってないからどこか飛んでるのかただ時間がたってるため問い合わせできないからどうしたらいいのだろう……Fiコン以外に関しては満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
C125は都会の街乗りには良いバイクですが、地方でツーリングに行くとなると話が変わってきます。低速では良いですが回すとすぐに息切れしちゃいます。。。このパーツを組み込むと速く走れるというより、綺麗に中速から楽しく走れる様になりますね！伸びが良くなるというか…このパーツを組み込こんでツーリングすると大げさですが、車両特性が生まれ変わる！と言っても言い過ぎじゃないレベル！C125に乗っていてツーリングの楽しさがイマイチと感じてる方にこそ装着してほしい！心からそう思うパーツです！！街乗りの走行も犠牲にしていない良いセッティングだと感じます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人達と原付ツーリングに行く前日にオイル交換し最後にレベルゲージを締めた際にネジ山を破損してしまい、用品店へ駆け込み応急処置として当商品を購入。
無事にツーリングにも行けて助かりました(笑)
樹脂メッキとはいえキラキラしているのでエンジンのアクセントになってイイですね?！
しかも1000円程度のオイルレベルゲージにも関わらずステッカーも付いてるのでドノーマル車両でもつい貼りたくなっちゃうのが人の心…(笑)
これは余談ですが…取り付ける前にレベルゲージを比較してみたらモンキーと同じ横型マニュアルなのに長さに差がある事に気付き、調べてみたらジャズに付いていたレベルゲージは遠心クラッチのカブ用でした…(気付かなかった)
ジャズの純正レベルゲージの長さはモンキー用の当商品とほぼ同じとの事ですが、若干差があるとの事なので今度取り寄せて比較してみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色のアクセントになるし
マグネットがちゃんと仕事してくれるし
新車のうちに買えば良かった
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
4V-R専用4バルブピストン ピストンヘッドに品番が打刻してあるのですが、説明書と番号が違うため間違えたと思い店にタケガワへ確認してもらったところ、品番変更で同じ物と確認できたので安心したが、説明書には旧品番で訂正していない!紛らわしい 訂正しろよタケガワ??どこにも品番変更の説明ないぞ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー１２５にタケガワのデジタルタコメーターを取り付け。
デジタルタコメーターには温度表示の機能があり、温度を測るための熱電対がついています。
モンキーの油温を測定する為、同社より販売されているドレンボルトを使用すると、熱電対をグランプする為の穴と、固定する為のホローセットが付いています。
モンキーのオイル交換のタイミングでドレンボルトをタケガワのものに交換。
センサーも取り付けて、無事油温を表示できました。
ドレンボルトはアルマイトされ質感、ビジュアル的にもカスタム感があってとても満足してます。
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加工用金属：無し
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タケガワさんのボアアップキットを組んだので、同メーカーのこちらの商品を購入しました。
リリーフバルブが付いているので最適なオイル吐出量が得られるようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
中華製は信用出来ないので、タケガワのキットを購入。
シリンダーブロックは純正と同じメーカーで使ってるようです。
ピストンは裏側に若干のカエリがあり紙ヤスリで少し擦り滑かにしました。
サークリップが純正と比べ少し太く硬かったのでなかなかハマらず諦めて純正を使用しました。
組み上げ後、エンジンも一発始動でエンジン音も純正より静かになったかも？くらいな感じで試走も快調にエンジンが回り良い感じでした。
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