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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9943件 （詳細インプレ数：9603件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスＶ125Sのオイル交換するにあたり注文致しました。同じマグネット付きボルトを使用していて古くなってきたので今回新しく購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
高硬度・超軽量ドレンボルトです。しかも先端に埋め込まれたマグネットが、エンジンオイル内の金属スラッジを集塵してくれるので、健康チェックもできますね。
ワイヤリングの穴が開いているので、安全に気を使っている自分としてはうれしいですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2002年式ドラッグスター400に使用。
オイルはWAKO's プロステージ、お財布事情により、
カストロール パワー1を使用。
磁力で鉄粉をくっつけてくれる代物。
オイル交換をするたびに確認をしますが、何かがくっついている！
鉄粉かと思いますが、これがエンジン内を傷つけると思うと
もはや使用をやめられないです。
効果を実感するようなアイテムではありませんが、ニヤっとします。
いち早く汚れなどをキャッチしてくれると思うと安心です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
新車で購入して、初回オイル交換以降自分でオイル交換していて、交換の度に目に着くのが、鉄の不純物でフィルター通ってきているのかと、疑う程の物が出てきた時には、エンジン大丈夫かな？と心配になり、購入してみた。奥まったところにあるので、のぞきこまないとわからないが、ワイヤリングできるついでもあるし、次回のオイル交換が楽しみ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のドレンボルトは頭が浅いのでなめやすい。
これは高さがあるのでしっかりつかめ
ナメる不安感がないです。
色は何でもよいと思いましたが
目立つ色のほうが結果的には目につくので
青いのは良いかもしれませんね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エストレヤファイナルに使用してます
CB750、モンキーでも使用してますので、今回も購入しました
下から見ないと、確認出来ないパーツですが、分かる方には分かるパーツて感じです
純正ドレンボルトの頭が17?で、D-1が12?でしたので、かなり小さく見えます
D-2の14?でも良かったのかなと思います
ピッチは純正と同じなので、適合表には記載されてませんが、取付可能です
オイル漏れありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
軽量化やアルマイトの見た目はどうでも良くて、純正に穴をあけるのが面倒くさいためにこちらを購入。
6辺全部の面に穴が開いています。つまりワイヤーが通しやすい。
同じような製品の中には3辺にしか穴が開いてない製品があり、それだと一辺にワイヤーを通した後対辺の穴に通すのにイラっとくる場合があります。この製品だとその場面も少ないです。
とはいえ六角の真ん中が軽量化のためにえぐられておりこのために対辺の穴に通しにくいことはあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスV125Sにて使用。色が気に入って購入しました。締め付けトルクが純正より3N-m少なく、エンジンへの負担も少ないかと思います。ガスケットが補修用で出ているのもいいですね。
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はじめて自分でオイル交換をと考えて購入しました。
26000km走行のGSX-R1000ですがいざオイルを抜こうととしたら純正のドレンボルトが錆び錆びでビックリしました。お店に任せていたらこんなことになっていたんですね…。
こちらの商品はアルマイト処理で錆びにくいそうなのでいいと思います。購入してよかったです。
他社同等品と比べてもお手頃価格だと思います。
ブルーアルマイト色も気に入っています。
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普段、ドレンボルトはオイル交換の時しか見る事は
ありませんが、オイルフィラーキャップも青のワイヤロック式の物に変えたため購入しました。
まだ、オイルの交換時期ではないため取り付けて
いませんが、取り付けた際はワイヤリングをしようと
考えています。
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