oリング付ですがoリングが少し大きく、取り付けた時に少しぶよぶよしてました。ですが、オイル漏れなどはなく問題なく使えます。

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オイルフィルターは価格や性能ではなく、マメに交換する派の私にとってはリーズナブルで助かってます。
当製品を付けたからといって抜群に調子が良くなるわけではありませんが、フィルターとしての仕事はしっかりこなしていると思います。

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他の製品より安かったので、購入しました。
商品説明のところに、純正部品番号が記載されていたので、買い間違いの心配がなくよかったです。
Oリングは大きいほうだけの付属でしたが、小さいほうも、近くの用品店で手に入ったので、問題なしです。
品質も問題なく、オススメです。

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オイルフィルター

オイルフィルターの交換はオイル交換の時に2回に1回の割り合いで交換するのが一般的ですが…
ペーパーエレメントと違って金属製のメッシュストレーナーで出来ていますので掃除すれば何度でも使えると思います（＾u＾）
安い物なのでオイル交換・2回に1回の割り合いで交換するのが望ましいですけど自分は新品のオイルフィルターをストックしておいてオイル交換時に古いオイルフィルターの点検を兼ねて掃除をしてまだ使えそうなら使用する様にしています。
純正品とほとんど値段が変わらないのでDRC製を選んで見ました（＾-＾）

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今年の春にフィルターを交換しようと思い購入しました。購入の決め手となったのは、やはりフィルターの老舗とも言えるK＆N社製と言うこと。脱着にフィルターレンチを必要とせずレンチで手軽に交換できると言うことです。オイルフィルターの性能は体感できる物ではありませんが、その濾過性能に期待したいと思います。

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高品質オイルフィルター

オイルフィルターは消耗品なので信頼性があってコストが低い物に越した事が無いです…
ユニオン産業の高品質オイルフィルターは最高のろ紙で作られた最高級のオイルフィルターなので安心して使えます（＾u＾）

オイルとエンジンの寿命を伸ばす為の高品質オイルフィルターは値段も手頃でガスケット付属なのでお薦め出来ます（＾-＾）

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【Webikeモニター】
普段はデイトナの赤色フィルタを使っていますが、値段が少しだけ安かったためコチラを使用してみました。直接差を感じられるようなことはありませんでしたが、赤フィルタと同等という意味で★3にいたしました。

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オイルフィルターエレメント

キジマ製のオイルフィルターは
セロー250で使っています（＾u＾）

オイル交換2回に1回の割り合いでオイルフィルターを交換する様にしています。
キジマ製のオイルフィルターエレメントはOリング付きで純正品より安いのでお薦めです。

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オイルフィルター

エイプで使用しています（＾u＾）
エイプはオイルフィルターが無いのでダイカストクラッチカバーに交換して付属していた物を使っています。
オイルやエンジンの寿命が伸びるのでオイルフィルターがあると安心ですね（＾-＾）
オイルフィルターはオイル交換2回に1回の割り合いで交換する様にしています。
本音を言うとタケガワ製は値段が高いと思います。
オイルフィルターは消耗品なので安い物に越した事は無いです…
純正品（ドリーム用）の方が値段も安くてお薦めです。

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品番が合えば自動車にも使用できるので購入してみましたが、若干エンジン音が静かになったのと少しトルクが増したような感じがします。写真のようにOHしたような状態になるのかは確認していませんが、7万キロ走ったエンジンにしては、今までで一番調子が良く一番燃費が良くなりました。

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