Oリングなどの細かい部品が全て同梱されている親切パッケージ。かと言って価格が高いわけじゃないのが、素晴らしい。

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説明書も解りやすく、初めてでも簡単に交換できます。

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純正代わりにこれですがマグネット付きは売っていないのか手に入らない。
値段が安いのでこれ一択です。

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純正買うより安いですね。あえて純正を買う必要もなく
これを使っています。

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マグネットなしです。ZX-14RとZ900RSで使用。
ZX-14Rは10万ｋｍ走ってもドレンプラグネオジウムに
鉄粉付くのでマグネット付きのラインナップは欲しいところ。
値段と比較して星5つです。

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マグネット付きですがマグネットも交換で廃棄になるのでもったいない。
ドレンプラグにもネオジウム付きを使用しているがドレンのマグには
鉄粉がしっかり付いていました。これのマグ効果は分解しないと
わかりませんね。ZX-14RとZ900RSで使用。ZX-14Rは10万ｋｍ走っても
ドレンプラグに鉄粉付くので必須でしょうね。

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定期的に交換している商品です。他社も使用したことがありますが比較しにくい商品です。取り付け後も不具合なく使用できているので問題ありません。

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とても迅速な対応に満足しています。また、機会がありましたら、宜しくお願い致します。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィルター交換にしようしています。
オイルフィルターは毎回違う製品を試しており今回は3回目で初めてキジマ製を試してみました。
他2回はどちらもDAYTONA製になります。

【使ってみていかがでしたか？】
今回は初のキジマ製・マグネット付きということで期待しています。
正直な話し純正との違いは全く感じられませんが、マグネットによる微細鉄粉の除去効果が幾分かでもあればと思っています。価格は純正よりやや安めです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
DAYTONA製がほぼ1000円帯なのに対してキジマ製はマグネット無で同価格、ありでプラス300円ほどですが。
時々マグネット付きを使うのは選択肢としてありなのかなと思います。
私個人としてはオイル関係は質より量で、頻繁な交換が大事なのかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクでしっかり止めましょう。

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いつも使っています。可もなく不可もない感じですが、安心感があります。

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