5.0/5
純正のオイルフィラーキャップの痛みがあったので、この際だったのでキジマ製のものと交換しました。オイル漏れ防止のパッキンが付属されています。見た目にも、ワンポイントアクセントになるので気に入っています。
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4.0/5
05CRF250Xに取り付けていました。
固定方法はタイラップなので、非常にお手軽です。
十分な長さのチューブだ多数付属しているので、どの車種でも問題なく取り付け可能だと思います。
何といっても価格が魅力的ですね。樹脂製ですが機能上なんら問題ありません。
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5.0/5
以前、整備性の向上とLooksからPosh製のものを買いましたが
何故かサイズが合わず失敗してしまい写真/左にあるように
純正の樹脂タイプのものを買って間に合わせました。
しかしエンジン周りがピカピカメッキなのにここだけ黒樹脂とは
まぁ~カッコ悪くダメもとで購入したらピッタリでした。
商品にはOリングも付属していますので別途準備の必要は
有りません。(装着時はEGオイルを馴染ませてからね。)
又、誤脱防止用のワイヤー穴もあり基本性能を抑えているのも
うれしい所ですね(使ってませんけどね((笑)。)。
前の失敗が解消出来たので単純に手放しでうれしく星5つです。
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1.0/5
07R1に着けるため買いました。
適合車種に載ってますが
合わないのか走っていると
エンジンオイルが漏れ大変でした。
私のバイクだけかもしれませんが
適合車種に載せるのなら最低でも
安全に走れるようにしてほしい。
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4.0/5
エイプ100ボアアップ時に交換しました。
純正オイルポンプの皿ネジが硬くて外れにくいと聞いていたので、ショックドライバーでたたきまくりましたが・・・・・ナメました。すぐに知り合いの鉄工所に駆け込み無事外す事が出来ましたが、無理かなっと感じた時は無理をせずプロにお願いするようにしましょう。
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3.0/5
100%ドレスアップに購入しました。
Oリングは付属していないので純正のOリングを再利用です。
着脱にはHEXレンチが必要になりますが何の問題もないでしょう。
まずまずの価格なんでドレスアップにはいいと思います。
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3.0/5
このパーツは見た目のみを楽しむものです。
Oリングはノーマルから流用するのですが、なんとゆうかリングを付けてもスカスカでキャップを閉めてもゴムが効いているのか判らないほど。まるで直締めしているかのようです。
この部品自体それほど締める部位ではないのですが購入する方は締めすぎにご注意を。
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4.0/5
ゼファー1100に使用しました。ちょっとPOPなデザインですが、逆にそれがいい感じです。安価でドレスアップできるので、お勧めです。
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4.0/5
ZXR250に取り付けました~
自己満足の世界ですね^^;
14年も経過している純正キャップと比べると・・・
美しいブルーで大変満足しております。
パッキン(Oリング)も付いてきているので、ただ交換するだけの作業となりますぅ。
このバイクは、レッド〇ロン購入車なので、エアーキャップがブルーの物でして、なかなか見栄えも気にいっております。
安価なカスタムとしてお勧めですね~
気に入っている色ですが、赤色があれば良かったと思い4☆としました。
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5.0/5
Multistrada1000SDSにつけました。オーリンズサスと色がマッチしていて気に入りました。値段も手ごろでいいと思います。
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