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フィラーキャップのインプレッション (全 1342 件中 721 - 730 件)

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やっさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

カラーも愛車と黒赤でマッチしました。
ねじ込んだ感じが直にしっくりしました
オイル滲みや漏れもなく何と言ってもエンジン周り
のドレスアップ感と高級感を自己満足してます

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投稿日付: 2016/11/24 20:02

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ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 | GSX-8S )

利用車種: MT-25

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

真っ黒なエンジン回りだったのでドレスアップ用で購入。
精度も問題なく黒と赤のとてもきれいなアルマイトがGood!
とても満足してます。
周りの評価も良くこれを見た知人が早速同じ商品を買って取り付けてました。
強いて欠点を上げるならちょっと値段が高いかな?

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投稿日付: 2016/11/08 23:36

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ターチャンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | Scout Bobber Twenty )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

値段は高いですが、ワンポイントのアクセントにはちょうど良いぐらいのカスタムアクセサリーだと思います。
思っていたよりきれいな発色ですので小さなパーツではありますが、目立ちます。
何か物足りないなーって方にオススメします。

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投稿日付: 2016/10/18 18:57

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横向きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GROM [MSX125] | GSX-S1000F | GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

黒色を選んだためパッと見は純正のキャップと区別がつきません。
純正のキャップに穴をあけるのが面倒くさかったためこちらを購入した私には、これはメリット。

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投稿日付: 2016/10/18 18:21

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Tomotanさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX1100S カタナ (刀) | ジェベル200 )

利用車種: ジェベル200

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • バイクに取り付けた状態(ブルーカラーがワンポイントアクセント)

    バイクに取り付けた状態(ブルーカラーがワンポイントアクセント)

  • 取り付け状態(拡大写真)

    取り付け状態(拡大写真)

スズキジェベル200のキャップを本製品と交換しました。車体色(タンクの色)がブルー系なので、他の小物パーツ(プラグキャップ、ハンドルグリップ、オイルドレンボルト等)とも合わせ、ブルーカラーを選択しました。ワンポイントのアクセントとして気に入っています。機能的には、緩み止めのワイヤーロックが簡単にできるように、穴が設けられていますが、今のところワイヤーロック穴は使用していません。取り付けの精度は、良好です。

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投稿日付: 2016/10/02 19:21

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いってつさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-25 )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

【Webikeモニター】
色落ちしてきたので買い替えました。
赤の方がいいですね
交換するだけで簡単にカスタムができるのとOリングが最初から付属しているので別に買わなくて済むのもいいですね

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投稿日付: 2016/09/19 02:42

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

リトルカブ(キャブレター)車を88?にボアアップした時
に武川強化クラッチと共に取り付けました。
ノーマルオイルポンプは、プラスねじで非常にかたく締まっています、
ショックドライバーか電動インパクトがあった方がいいです。
私はショックドライバーで緩めました。
それと、オイルラインのオリフィス拡大作業が有りますメーカー
推奨は直径2?です、2?のキリを持ってない方は工具付きを選ぶと
良いでしょう。
性能は油温計を付けていないので、確認のしようがありません、
付けている事で安心感がある という感じでしょうか

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投稿日付: 2016/09/12 15:25

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

単純に純正のオイルキャプとの交換です。ワイヤリングされる方には穴も開けられており、見た目が格好良く全体の質感が上がります。Oリングが付属してないので純正が劣化していれば新品購入した方がいいです。

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投稿日付: 2016/09/08 13:33

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

商品は非常に軽く出来ていて、ワイヤーロックも出来る穴が空いていて製品の作りは良いと思いました。見た目もワンポイント効果で良くなりました。締め付け工具のサイズのは14mmです。出来れば内側にヘックスレンチで締め付けれる様になれば外周に傷が付かなくて良いと思います。

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投稿日付: 2016/09/03 10:02

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だわちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

ZZR1400の純正オイルフィラーキャップの傷が酷くなってきたので交換しました
取り付けに特に問題なし
純正の様にOリング付きですが精度はこれから様子を見てみます
チタンカラーなので見ためも良いですね



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投稿日付: 2016/08/28 13:00

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