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5.0/5
走行距離の伸びたエンジンのリフレッシュには必需品の小物。
それが一揃いになってるんですから、便利ったらありゃしない！
不具合も今まで感じた事無いですし、2ストエンジンなので気楽にオーバーホールできちゃいます。
（あとは100均でガスケットリムーバー買ってくりゃOK！）
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5.0/5
シリンダーヘッドのガスケットは、熱で固着し、綺麗にはがして再利用は出来ないのでこれと交換しています。
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4.0/5
ゼルビスに使用しました。
マフラーを取り外す際には毎回必要になります。
性能的にも純正品と大差なく満足しいます。
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4.0/5
ホンダのズークに使用しました。
社外品ですがきちんと純正マフラーに適合し、排気漏れも無く全く問題ありません。
他のホンダ製スクーターにも使用できるのかは不明ですが、製品のデータとしては外径が約300mm、内径が約230mm、厚さが約40mmでした。もし流用を検討されている方は参考にして頂ければ幸いです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
シリンダーガスケットとシリンダーヘッドガスケットとパッキン。
コレが2000円・・・・。
ガスケットシートから自作したほうがお得なのは間違いありません。
まぁメタルガスケットは、やっちゃいけないけど使いまわしすれば買う必要のない商品ですが
手間などを考えると・・・・。まぁ仕方ないかなと・・・・。
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4.0/5
腰上の取替えの為に購入しました。
他メーカーの物よりコストパフォーマンスに優れてるのが購入の決め手でした。
問題なく使用でき、満足です。
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5.0/5
CB400SFVのマフラー交換時に使用しました。
他のに比べて安かったためこの商品を選んだのですが、使用していて排気漏れなどの問題はなく、しっかりしたものだと思います。取り付け時にもガスケットがつぶれていくのがわかって安心です。
マフラー交換には必要なパーツであり、安価で安心して使用できますのでオススメです。
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4.0/5
DAX70エンジンに流用した場合
9割がたこれで用が足りますが
・クラッチアウターガスケットが合わない→22119-035-000を入手
・クランクケースガスケットが一部形状が違う→液体ガスケットを一部塗布するか11191-045-000を入手
・Rシリンダーヘッドサイドカバーガスケットが微妙に形状が違う→現物あわせで余分なトコを切るか12394-035-000を入手
・インレットパイプガスケットが微妙に形状が合わない→インマニにあわせて切り取るか17119-035-000を入手
・ジェネレーターの大きいOリングは入っていない→91301-035-000を入手
致命的なのはクラッチアウターガスケットくらいで他は小加工で流用できるのでバラで買うよりは圧倒的にお得。
個人的にはピストンピンクリップが入ってれば満点なんだけどね
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正部品を購入するか迷いましたが、こちらで注文したほうが便利なのでこちらで購入しました。
純正部品よりも厚みがあるように感じます。消耗品なので絶賛するほどではないですが、悪くない逸品です。
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