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吸気関連のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : FCRストップスクリューCOMP. ステー付き

￥6,960 (税込)

NINJA BAKAさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク： GPZ900R | W650 | MT-25 )

純正のような構造

利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

FCR標準だと真ん中にぶら下がったまま。だから乗車状態のままこのスクリューを廻すことは不可能。まぁ、タイラップなどで工夫して車体左側に出している強者の方もいらっしゃいますが、これだと＃1のフロートチャンバー固定ボルトにステーを咬ませて固定する、所謂純正キャブレターと同じような構造になるわけです。
ものすごく使いやすいから、重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/10/17 17:47

1人のライダーが役に立ったと考えています

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NINJA BAKAさんは76件のインプレッションを書いています

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : FCRキャブレター

￥270,204 (税込)

NINJA BAKAさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク： GPZ900R | W650 | MT-25 )

とても扱いやすいレーシングキャブ

利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
セッティングの出しやすさ	3

この箱に入ってやってきました。
各部の動きをチェック摺動部にはベルハンマーゴールドを薄く吹き付け
ニードルやジェット類の取り外し SJも標準の前後は準備していた方がよい
φ37 GPZ900R用のJNは0CFMQ 0CFMN、0CFMPを準備
株式会社共立工芸社製のＳＥＰガイドを装着これでキャブボディー側の摩耗を防止
ACTIV製ハイスロットルφ36が僕は使いやすい

ビトー製の標準は、排気量やカムシャフト、マフラー等々がノーマル状態で合わせてあるのではなかろうか。そうすると、このＦＣＲを選ぶ御仁は、排気量変更、カムシャフト変更、マフラー変更・・・してある方々と推察できるため、標準状態でいいわけが無いんです。
あくまで、『エンジンが掛かる』くらいの状態です。だから、付属のＦＣＲマニュアルを熟読し、モノが到着したからといって、即組み付けなんてことをすると必ず失敗します。必ずマニュアルをしっかりと読み込むこと。これが上手くいく近道です。
現状のキャブレターでの排気の臭い、音、色をしっかりと感覚的でいいので覚えておくと、ＦＣＲのセッティングに役立ちます。
それと、『薄いのか？』と考察してそのための対策を講じていくと、どんどん悪化し、濃かったなんてことが多々あります。だから、決めつけて行うのではなく、おかしくなったらその逆へジェットの番手などを振ることが大事かな。
どの季節でセッティングを出したのかも重要で、セッティングした反対側の季節の時は、燃調を変えてあげると走りやすくなります。
セッティングに役立つパーツが豊富にあるし、初めてでも調製しやすいレーシングキャブ。とても素晴らしく面白いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/10/17 17:40

2人のライダーが役に立ったと考えています

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NINJA BAKAさんは76件のインプレッションを書いています

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KEYSTER:キースター

KEYSTER:キースター : キャブレター燃調キットエアカットバルブ付き

￥5,929 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ブロンコ＋キースター

利用車種：ブロンコ
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5