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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5295件 (詳細インプレ数:4863件)
買ってよかった/最高:
2935
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラのその他ジェットのインプレッション (全 17 件中 1 - 10 件)

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整備士Yさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 3
セッティングの出しやすさ 4

Oリングもセットで販売してもらえたらよかった。
Oリングは納期が長かったのでスズキ純正を流用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/17 12:24

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yoshipapaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

「B2」ノズル

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
セッティングの出しやすさ 4

リピートです。
PWKやPE28にMJN化しました。B2で、街乗りでも良い感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/12 10:52

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yoshipapaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
セッティングの出しやすさ 4

低速域の息継ぎが無くなり、スムーズに回るようになった感じです。

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投稿日付: 2024/10/07 18:40

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taueさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
セッティングの出しやすさ 4

キャブレターOHから交換して、1年ほど経過しました。
全く問題ありません。

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投稿日付: 2024/07/21 17:34

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taueさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5
セッティングの出しやすさ 3

古い部品から交換して問題なし。

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投稿日付: 2024/02/23 15:20

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aramasoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 )

「B2」ノズル

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3
セッティングの出しやすさ 3

純正品を加工して取り付けました
気持ちスロットルの着きが良くなった気がします!
セッティングは調整幅の無さが利点ですね

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投稿日付: 2024/01/16 00:09

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しばいぬどらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: spider125S )

「A2」ノズル
利用車種: spider125S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
セッティングの出しやすさ 4
  • クリップは付属していないので

    クリップは付属していないので

B2ノズルが若干濃いような気もしたので全領域で薄めてみようとお試しに、A3はB1とほぼ変わらないと聞きより薄めと思われるA2を選択
セット後の走行に大きな問題はないけれども差を洗い出して細かく詰めていくのはこれからです。

ノズルにはクリップが付属していないのでM2のEリングを購入して代用しています。

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投稿日付: 2023/11/07 00:00

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しばいぬどらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: spider125S )

「B2」ノズル
利用車種: spider125S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
セッティングの出しやすさ 3
  • ニードルジェットホルダーをノズルホルダーに加工

    ニードルジェットホルダーをノズルホルダーに加工

多くの方がトライしていると思われるPWK系統のキャブのMJN化に使用しました
通常のニードルを使用したMJ120番相当の流量を供給できるようです
MJNの力なのか雑なセッティングでもほぼ問題なく始動し走行できる程度になりました。

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投稿日付: 2023/11/06 23:48
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たけおうさん(インプレ投稿数: 4件 )

「B2」ノズル
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
セッティングの出しやすさ 4

スーパーカブ改124cc(モダンワークスのクランク、ピストン使用)に取り付けました。中華YD28に組み込み最初はB1ノズルでセッティング出しましたが全開時薄くてダメでした(いくらメインジェット上げてもほとんど症状変わりなし、90?150まで試しました。)その為B2ノズル購入、これまでの苦労が嘘のように簡単にセッティング出ました。100?130まで試しましたがほとんど変化無しでどれでも吹けます。メインジェットではなくノズルで決まるのですね、今回は中華YD28に組み込みましたが以前のVM26とはまるで別物の加速になりました、特に低速?中間辺りまでが激変しました。VMやPC型キャブよりも簡単にセッティングの出せるパーツですね、さすがヨシムラのMJNです

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投稿日付: 2023/08/09 10:57
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
セッティングの出しやすさ 3

ミクニのTMRはフロートバルブはバルブシートとASSY交換です。
ただし、バルブシートに元々装着されているステンレスフィルターは付属しませんので、再利用する場合は取り外しての移植が必要。
なくても構わない部品だと思いますが、ケーヒンとの設計思想の違いが面白い箇所ですね。取り外しの際は慎重にやらないとあっという間に形を歪めてしまったり、穴が空いてしまうので注意。マイナスドライバーで丁寧に爪起こしして外すことになるのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 11:18

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