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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
低速域の息継ぎが無くなり、スムーズに回るようになった感じです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
セッティングでコロコロ変える場所ではないですが、オーバーホールのついでに交換しました。洗浄ではダメだったのかというと、多分洗浄でも良かったと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
古い部品から交換して問題なし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
元々エアジェットが250がついていたCR35のセッティングに使用しました。SR400エンジンノーマルでは220位で丁度いいかと思います。
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｢B2｣ノズル
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
純正品を加工して取り付けました
気持ちスロットルの着きが良くなった気がします!
セッティングは調整幅の無さが利点ですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
純正部品ではこの部分は出ないので、こうして商品として出してくれると助かります。
アルミでキツく締められているので、必ずと言っていいほどオーバーホールをすると変形する部分なので、交換しておいたほうが見た目がいいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
クリップは付属していないので
B2ノズルが若干濃いような気もしたので全領域で薄めてみようとお試しに、A3はB1とほぼ変わらないと聞きより薄めと思われるA2を選択
セット後の走行に大きな問題はないけれども差を洗い出して細かく詰めていくのはこれからです。
ノズルにはクリップが付属していないのでM2のEリングを購入して代用しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
ニードルジェットホルダーをノズルホルダーに加工
多くの方がトライしていると思われるPWK系統のキャブのMJN化に使用しました
通常のニードルを使用したMJ120番相当の流量を供給できるようです
MJNの力なのか雑なセッティングでもほぼ問題なく始動し走行できる程度になりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
米粒くらいの大きさですが、大変重要な部品です
大きさ比較。亀田の柿の種と。
左：パイロットエアジェット、右：メインエアジェット
ガソリン抜かず、ワイヤーも外さず交換可能です
■■■【重要！】ジェベル200のノーマルキャブには使えません■■■
表題通り、ジェベル250の純正キャブに使用しました。
当方は純正流用でジェベル200へ導入しておりますが、250のセッティングでは濃厚過ぎるので色々と変更しております。セッティングを試みる中で、こちらを使用しております。
このキャブは、よく「張り付きがヒドイ」と言われているみたいですが、その様な方々は恐らくセッティングが大狂いしているのでは無いかと。セッティングを大きく外した場合、突然極端にアイドリングが高くなったりします。パイロットスクリューやパイロットエアジェットの交換でクリア出来る筈です。
柿の種とのサイズ比較写真で判る通り、物凄い小さな部品なのですが、これが大変重要な部品なのであります。
まず、番手ワンステップ交換するだけで、全然違うキャラクターになる！ これには大変ビックリしました。
ネット記事通りに【純正だから、純正ポン付け出来るから】なのは物理的に流用可能と言う事。当然、マシン毎に異なるセッティングが為されておりますので、そのままでは全く走らないと思います。
まだまだ百点満点では有りませんが、大分走る様になって来ました。
メイン・パイロットだけでは無く、ここ、相当大事です。
交換をお勧めします。
でも、セッティングの度に出費が･･･仕方無いですけどね
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