YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】
はじめてMJNを使います。 エイプがレースにも使える125仕様で、カムも変わっており、エキゾーストもヨシムラのため、セッティング無しではまともに走りません。
また、キャブクリなどで洗浄すると、浮いた汚れで調子が変わるため、1気筒ですし、さくっと外してバラして洗浄した方がよさそうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
mjnを感じる。直ケーブル引きでニードルを上げる感触。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
セッティングがめんどう。

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108cc ストロークアップキットにポン付けで始動しました。
MJNノズルの選択で大きく性格が変化します。

レイアウトが不安だったため、マニホールドはgクラフトの可変タイプを使いました！
おすすめです！

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特注のインマニを装着しズーマーに取り付けました。まだセッティングが出てないのでこれから煮詰めていきます。カスタム感がでて所有欲高いです。

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pc20からの変更ですが、セッティングも比較的容易でパワー感も十分です。

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やっと　ﾖｼﾑﾗから　このｷｬﾌﾞのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰがとどいたので　冬ですが装着することに
ﾌｧﾝﾈﾙ仕様なので　そのまま付けようとすると　そんなに苦労することはないと思いますが
私はどうしても純正ｴｱｰｸﾘｰﾅｰをかえして　使用したく　取付に関しては少し苦労しました
ｼﾞｪﾄは初期設定では#130番がついていますが　やはり　ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを付け　ｴｱｰｸﾘｰﾅｰをかえすと
少し濃いようでしたので＃125に変更　まぁ　＃130でもｴﾝｼﾞﾝはかかっていましたが・・・
ｼﾞｪｯﾄはやはり交換しようとすると　ﾆｰﾄﾞﾙごと　緩んできますね　汗
っで　付けたら乗って見たい
私の地域は冬真っ只中　道路にも雪があるのですが　大きい道路は幸い　ｱｽﾌｧﾙﾄが見えている状態
結果　乗りましたが（笑）
うん　いいです　まず　組んだ時に感じたのですが
排圧が今までとは　全然違う　これは期待していいかな？っと思い　走行すると
ﾚｽﾎﾟﾝｽが全然違う　驚　いままで　中華のｺﾞﾐｷｬﾌﾞを付けていたので　比べる範囲では
無いかもしれませんが
ﾊﾟﾜｰ出てる感　満載でした
古いﾊﾞｲｸなので　付ける方はあまりいないかもしれませんが
これは　いいですよ

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ゼファー400（C4）に着けました。
出荷状態でも普通に走れますが好みに合わせる必要があります。
ゼファー400に着ける場合はスロットルホルダーがヘッドに当たるのでスピゴットを長い物と交換する必要があります。
代替品の燃料コックを使われてる場合は、負圧ニップルがヘッドに当たるのでタンクステーを曲げて持ち上げないといけないのでGSX750R（初期型）コックは廃番なのでピンゲルコックに交換。

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PWK28から交換してみました。
連日の猛暑のため少しでも涼しい時間に走行するため早起きして道志まで往復。
交換したのは低中速でのアクセルに対してのツキと燃費の改善を期待してまずはポン付け状態でエアスクリューの
調整のみで走行。
低中速はPWKより改善はされましたがどうしても上り坂で低速から吹けない部分がありでもPWKの時よりは良くなり
ました。これはエンジンの仕様の関係もあると思うので完全に無くすのは無理なのかも半クラを少し当ててその部分を
超えれば上は問題なし。燃費に関してはほとんど変わって無いようです。リザーブに入るポイントもほとんど変わらず
ちょっと期待はずれでした。
後ポン付け状態だと上が伸びない感じがするのでこれからいろいろ調整してどうなるかかな。
PWKは色々調整して遊べたのでTM-MJNはどうなるか楽しみ。

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TW200に欲しいなぁっと気にしていたのですが　ふと見たら　在庫ありっとなってる
ﾌｧﾝﾈﾙ仕様とは　わかっていましたが　まぁ　ﾌｧﾝﾈﾙを付けないで　ｴｱｰｸﾘｰﾅｰを通して使用
しようっと　考えていたのですが
物が来て　　ありゃ　ﾌｧﾝﾈﾙを使用しない場合は　ﾌﾞﾗｹｯﾄがいるのね　涙
ﾖｼﾑﾗに直接　頼んだところ　納期未定との事
まぁ　楽しみは後にとって置くことにします　笑
もちろん　ﾌｧﾝﾈﾙを使用するのなら　そのまま装着できますが　
やっぱり　ｴﾝｼﾞﾝのﾀﾞﾒｰｼﾞもありますし　埃っぽい所をほぼ走りますからね
物は綺麗で　期待大です

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FCR33から交換。
近い将来エンジンボアアップするので、大きめの38Φをチョイス。

ポン付けで充分走りますが、プラグは真っ黒(笑)

下から上までスムーズに回るし、黒煙も出ませんがプラグは真っ黒(笑)

FCRと比較ですが、かなり別物なキャブだと思う。

レスポンスも良いしアクセルも軽くなった感じ。

燃費はデーター取れていませんが、FCRと変らないと思う。

取付けはFCRの方が断然楽です。

TMRはアクセルワイヤー後からハメられないですね。

ワイヤーハメてからキャブ取付ける感じ。

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キャブ自体は大満足でした。
CRキャブを今までつけていましたが、CRキャブとは全然比べ物にはならないです。
ただ一つ残念だったのはパワーフィルターを固定する金具か一つ足りませんでした。
発送する前に確認はして頂きたいですね、
以前CRに使用していた金具を代用しました。

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