シグナスのクリーナーがだいぶ汚れて来ましたので購入しました。
これまでは、純正品を使用しておりましたが安さに惹かれてウェビックさんでこちらの商品を購入しました。

他にも安い商品がありましたがインプレを見るとちゃんとはまらないと書かれており、その商品は避けてこちらにしました！

\1000円以下のフィルターですが、ちゃんとはまりました！

少し気になったところは通常、フィルター部分は縦溝が綺麗に真っ直ぐですが、こちらのフィルター所々歪んでいました。性能にはあまり関係はなさそうですが…安い商品なので我慢です！

1番肝心なのは、ちゃんとはまる所だと思います。

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アクセルを開ける量が、減った感じがする。燃費が良くなった。ヨシムラスリップオンを装着していて、今までアフターファイヤーの音が大きかったのが、小さくなった気がする。全体として、エンジンがスムーズに吹け上がる感じで、パワーアップしたと感じられる。
これは、おすすめできる商品だと思う。

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※CB400SF H-VTEC SPEC1に使用
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正同等品でお得

【実際に使用してみてどうでしたか？】
前回も同製品でしたので普通

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特に無し

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し

【比較した商品はありますか？】
純正品・デイトナ社製

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社外品の選択肢がほぼ存在しないジェベル200用があるのは嬉しい。
純正（右）よりも作りが良く、コンパクトになってるためエアクリーナーBOX内の容量も稼げそう。
オフロードのことをよくわかっているダートフリークのブランドなので、その性能にも不安はありません。

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以前から同じ商品を使用していました。ボックスとの密着具合もよく、他の社外と比べて精度はいいと思います。
新品に交換した理由はコットンが洗浄しても目詰まりが取れにくくなってきたことです。sc59はフィルター真ん中付近にブローバイが通っていますのでオイルとゴミのダブルパンチで頑固な汚れになってしまうのです。
約3年ほど使用しましたが、純正フィルターでもいいかななんて思ったりもします。

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マジェスティSに使用しました。純正品と変わりないですね。
埃や汚れが溜まってきたので交換しました。構造上フィルターの上部にゴミが溜まりやすいので定期的にゴミをとり除けば何もしないよりは長持ちすると思います。

駆動系にはゴミが入るいのは嫌なので普通の紙タイプをチョイスしました。

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＆#9702;【何が購入の決め手になりましたか？】KSR2のフレームやリアサス位置変更でPE24を取り付けてパワーフィルターを取り付けていて、前はデイトナのパワーアドバンスをとりつけていました。
ですが、フィルターとリアサスのスペースがないので接触していました。そこでこのKNのフィルターにしました。良いところはスポンジなので変形するところです。多少接触しても変形するので影響はうけません。
＆#9702;【実際に使用してみてどうでしたか？】色もデザインも好みでしたので満足です。
＆#9702;【取付は難しかったですか？　取付は難しくないです。ほんとはPE用ではないですが（PE用は45mmこのKNのは44mm）ゴムなのですんなり入りました。
＆#9702;【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】PEキャブでスペースに困ってる方にはいいかもしれません。2WAYですのでストレートと曲がりが選べるのでなかなか使えると思います。

＆#9702;【期待外れだった点はありますか？】特にないです。
＆#9702;【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取付径のサイズをもう少し増やしてもらうか、サイズ調整用のリングなどを付属してもらえば使える幅が増えると思います。
＆#9702;【比較した商品はありますか？】デイトナパワーアドバンス
＆#9702;【その他】期待しているところは雨の日に紙タイプのフィルターは濡れると吸い込みが悪くなりますが、スポンジなら手で搾れるので便利そうな気がします。

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マジェスティSの吸気系カスタム第一弾です。レーシングエアフィルターが届くので先にカスタムしました。

純正ダクトが31.5mmに対し、KOSOは35.2mmになります。なのでエアクリーナーのダクト差込部分をリュ-ターなどで拡張する必要があります。

拡張自体は全く難しくなくヤスリなどでも対応できると思います。社外のエアフィルターと一緒に使用すれば吸気量は大幅にアップすると思います。サイレンサー型のエアクリーナーが嫌な人や純正エアボックスが好きな人にはおススメできます。

吸気量が多くなるのでセッティングをすることと記載がありましたが純正フィルターではその必要は無いように感じています。しかし社外品に変更したらセッティングはしたほうがよさそうです。

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2つ目の購入です。洗浄して、オイルアップして、乾くまで最低1日程かかりますので、二番選手としての使用です。クリーナー＆オイルは同DNA製の物を使っています。これも、説明書があり、また汚れも良く落ち、またオイルもピンク色で分かり易く、また染み込みやすく、集塵効果も高そうです。
排気効率を上げた車両には、当然ながら吸気効率を上げる必要があるので、その一歩としても良かったと思います。ぜひ、お勧めできます。

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アドレスv125クランクケースフィルター
ほこりが凄く詰まっており清掃して使ってましたが
安売りしてたので購入を決意
気持ちレスポンスアップか？(^_^)

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