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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 3595 件中 3251 - 3260 件)

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skkbさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

3.0/5

★★★★★

新車購入から2.5万キロ走行時に交換しました。
純正部品と同等品なので安心ですが、ショップなどではホーネット用とCB400SF用と混同してしまう場合があるので注意が必要です。
CB用はホーネット用と違って筒の底の部分に突起がありきちんとはめることができませんが無理やり押し込めないこともありません。
購入時はきちんと型番を確認したほうがいいですね。
ちなみにその突起物以外はサイズがまったく同じです。

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投稿日付: 2010/03/23 13:18

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yagioさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SM450R )

5.0/5

★★★★★

HUSQVARNA/SM450R/04に使用しています。
これ良いです。
初期の純正クリーナーは粗目の一層スポンジでしたが、現在の純正部品が細目の二層タイプになったためセッティングが出ず悩んでいました。
DNAモトフィルターに換えて一発解決しました。
メインジェットも一段濃くできましたので、吸気効率も良くなったかと思っています。

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投稿日付: 2010/03/23 13:18

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koheiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

4.0/5

★★★★★

WMバッテリーケースとのクリアランスもよく、ケースつけたままパワーフィルターを外せるので、メンテも楽です。
吸気音いいです!ノーマルマフラー装着でセッティングはほとんどいじらなくてもよかったです。
一緒にブリーザーフィルターもつけました。

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投稿日付: 2010/03/15 10:37
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さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: WR125R )

5.0/5

★★★★★

アプリリアRS250へ取り付けできます。
 しかし、ノーマルのエアクリーナーボックスから、この商品への交換となると、キャブレターのセッティングは必要になります。この種の商品では常識ですね^^
 パワーアップやレスポンスアップはセッティングあっての
効果ですので、ポン付けというわけには行きません。

 それよりも、このフィルターに変えると、タンクを降ろさずとも点火プラグ交換ができるようになるためメンテナンス性が非常に向上します。
さらに、タンクを下ろす際のホース類の取り外しも楽になるので
メンテナンスを頻繁にされる方、キャブを自分でいじれる方には
非常におススメです。

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投稿日付: 2010/03/15 10:37
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TOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TDR250 | CRM80 | KR-1 )

5.0/5

★★★★★

これを付けた事により、吸入音が太くなった。
純正はウレタンフォームで、交換した事で吸入できる面積が減った気がするがどうか。
しかし、それによって具合が悪くなる事はなく、キャブレターのセッティングを変えなくても前回とそれほどの違いは感じられなかった。
むしろセッティングを変える必要があったらおかしいとも思うが。

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投稿日付: 2010/03/08 10:48

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Bの01さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONSTER 1200S | SWISH )

5.0/5

★★★★★

YAMAHA FZS1000 FAZERへの取付です。
以前から気になっていたアイテムでした。
他メーカーと比較検討(カタログ上で)を重ねた結果、総合的にはやはりメジャーブランドのK&Nということになりました。
付着した埃も流入量を妨げる事なく、逆に整流効果が期待できるとの事。これは換えなきゃ損ですね。

モノ自体は非常にしっかりできており、強度的にも精度的にも問題はないと思われます。
取付も非常に簡単です。
純正品を取外し、付属のスポンジモールを貼り付けてパコンとはめるだけ。
取付精度も問題無しです。
ただ、FZSの場合、そこに辿りつくまでが面倒くさいのですが(^^ゞ

交換後はいままで以上に低~中回転が軽くなりました。高回転は未体験ですが、キャブセッティングがノーマルでも効果は体験できます。
燃費に関しては、暖気運転をしなくてもいい時期になったら計測してみたいと思います。

吸入音も純正より大きく聞こえ、気分を盛り立ててくれます。
定期的なメンテナンスで何度も再利用できるものサラリーマンライダーにとっては嬉しいところです。

もう少しコストも抑えめであればいいと思うのですが、費用対効果、それも実効果という観点からも☆5ツです♪

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投稿日付: 2010/03/08 10:48
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

特にメーカーは決めていなかったのでとりあえず。。といった感じです。
前に付けていたのが使用限界をだいぶ越していたので、中は真っ黒で汚れだらけでした 汗
新しいものに交換すると気持ちが明るくなりますし、バイクのためにも消耗品は定期的な交換をしていこうと思います。

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投稿日付: 2010/02/23 09:06

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

裏に置いてあるのは外したターボフィルターです
ちょっと吸気を絞りたかったので、エアクリ自体にパイプを挿しこんで少々絞り、パワーフィルターから純正同等品へと交換しました
高回転での伸びやら何やらではターボフィルターのが良かったですが…
中低速は入れたホースとこのエアフィルターのおかげで結構力強くなりました
乾式よりも湿式のが個人的には好きなので、満足です

ちゃんとしたメーカーというのもありますが、干渉部分も無くピッタリキッチリおさまりました
街中をスイスイ走るにはこっちのが向いてるかもしれませんね
またターボフィルターと何度か入れ替えて楽しんでみますw
夏場はターボフィルターにするかもしれません

純正リペアとしてはオススメです

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投稿日付: 2010/02/23 09:06

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るーたさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスx08FI )

3.0/5

★★★★★

走行距離5000毎に変えてます。
POSH製のも使いましたが、特に変わらないかなって感じです。トルクは軽くなった気がしますが。
フィルターが白いので、汚れが良くわかっていいです。こまめにエアーで吹くといいと思います。
価格が少し高いので、下げて欲しい。

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投稿日付: 2010/02/08 11:25

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かるぞうさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YBR125 | NINJA250R [ニンジャ] | ナイトスター )

5.0/5

★★★★★

マフラー交換後にアフターファイヤーが出てました。
もちろん、マフラー交換でもノーマルより吹け上がりがよくなって満足していましたが、フィルターをリプレイスメントフィルターにしてみると・・・。
なんだこの拭け上がりは!!!!!
ツーリングでスロットルを開く楽しみが増えました!!!

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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