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5.0/5
素晴らしい商品だと思います。
純正フィルターからの交換後、スパークプラグの被りが解消し、加速時にマフラーから煙が上がる現象が終息し、トルクアップし、燃費も向上しました。というのも、、、純正フィルターの交換を一万キロ程さぼっていたせいもありますが。。
純正フィルターとの性能の比較はできませんが、純正より悪くなることは無いと思います。
純正フィルターを買うよりはこちらをオススメします。メンテすれば半永久的に使えるので、大変コストパフォーマンスに優れています。
バイクを大切に永く乗りたいという方には最適の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
かなりうるさくなります。
説明書によればキャブセッティングは不要らしいです。インナーディフェイザーのちょっとしたセッティングリストみたいなのもついてます。取り付けは簡単でした。
速さを体感するのならディフェイザーはφ65、またははずした方が良いと思います。(この場合はキャブセッティングしたほうがいいかな)
マットガードがついてこの値段はお得！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
安価にできる吸気チューンとして採用しました。
自由に加工できるので純正サイズに合わせて切り取りました。
方向性があるので加工、取り付け時には注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
専用のクリーナーを使用すれば、半永久的に使えそうでタフな奴です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これはいいです。
吸気効率が上がるので、抜けのいいマフラーに交換している場合は、必須だと思います。
GSX750S1（初期型）に、ノーマルキャブ、カーカーマフラー、このエアフィルターで、吹け上がりが良くなりました。
ノーマル使っているよりは断然いいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。
初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
なかなか安価でよいフィルターですね・・・。
悪い点が特に見当たりません。
自分の取り付けた車両はフィルター設置部が狭いので、
ユニフィルターの特徴が生かせました。
すこし縮めて、収まりよい位置に配置できました。
ステンレス網などのフィルターにはできない芸当ですね。
交換後、キャブレターの調整を済ませて作業終了です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
SV400Sに取り付けましたが、吸気が多くなっている為かアイドリングの回転数を上げないと安定しません。
また、元々オイルはついていますが、別途オイルを添付して調整するぐらいのほうが安定します。
効果としては、伸びよりもエンブレの緩和かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
今までは家庭用の洗剤で洗浄していましたが、洗剤では油分がなかなか取れず苦労していました。
しかしこの商品は非常に楽にベタベタをとることができまた。
かなりの時間が短縮できます。モトクロス、オフロードをやっている方にはお勧めします。ぜひお試しください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
いつもはフィルターオイルのみで使用していませんでしたが、バルブの消耗が早いので使用するようになりました。
使用後はバルブの消耗は使用前と比べるとはるかに遅いです。
隙間からチリなどが進入していたのだと思います。
高い物ではないので、ぜひお試しください！お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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