YOSHIMURA:ヨシムラ

キャブ燃調ようにヨシムラキャブなのでこちらを購入です。セット、物が小さいのでケース付いているのは無くさ無いようにいいですね。

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マイナスネジなので推奨のドライバーでも割と変形しやすいのがイマイチ。多少の変形は気にしなくて良いみただけど。ケイヒンの六角の方が気を使わなくて済むのだが。

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私の場合、特殊なエンジンなので量販店で売っているサイズでは役不足ですので
ジェット類を購入する特はWebikeさんを利用しています。
以前、某メーカーのメインジェットを使用していたらセッティングが出なく
ミクニ純正に変更したらセッティングが出た話を聞いたことがあり、
ジェット類はミクニ純正を買うと決めています。
ワガママを言わせてもらうと、各サイズ4個以上の在庫をしていただければ文句なしです！

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ミクニの正規のジェットです。
純正なので作りも性能も申し分なしです。
セットではないので一通りの番手をそろえるのに注文が面倒です

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キャブを交換したのでジェットも購入しました。

データがどこを見てもないので手探り状態なので取りあえずこの番手セットを購入。

今は105番くらいで落ち着いています。

エンジンパーツのカスタムに備えて持っておきたい一品です。

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大陸製のジェットを使用していましたが、

どうも、各メーカー、各ブランドで個体差が
あるようで、セッティングが曖昧になってしまったので

純正三国さんに交換しました。

明らかに違う番手なのに
穴の大きさが違ったり、

ノズルないの形状も異なるので、
純正ミクニに変更して正解だと思います

内部形状もただの筒状ではなく
テーパー状になっていて、流速なども計算されて
設計されている様に思います。
大変良いものだと思います。

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TM26を購入し、そのセッティングパーツとして、97.5~102.5まで2.5刻みで購入しました。金額的にちょっと…と思いますが、細かなセッティングができ、ラップタイムも更新出来ていますので、買ってよかったと思っています。
ジェットの交換に特殊な操作は不要ですが、TMのノーマルジェットの固定が固く、外すのにちょっと苦労しました。ヨシムラからは、推奨ドライバーを指定していますし、素材も柔らかいので、ジャストフィットでないドライバーはMJのヘッドをナメる危険が大です。併せて、専用ドライバーの購入を、お勧めします。

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ボアップに伴い、キャブメイン変更（ヨシムラ推奨）で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。

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