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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
燃調のセッティングに使用しました。
数種類購入しましたが品質も良くオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
良い。値段は少し高い。慣れてる人なら余裕で出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CBに吊るしのtmrmjnをつけているが、使用されてるのが#25であり、アイドル付近が濃かったため#22.5を購入
効果はあり、アイドルが安定した
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブオーバーホール後にエンジン始動したら回転の下がりが鈍いため
スロージェットを純正と同じ35番で新品交換
結果はスロージェットの交換でアクセルレスポンが復活しました。
古いキャブには洗浄より、交換の方が良いみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブのセッティングの必需品です。サイズ違いを何個か購入しました。、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブのセッティングには必需品です。お値段もお手頃です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中華PWKに使用しました。
ジェットなのでこれと言って書くことは無いですが、安くても精度よく作られてます。
中華PWKにもケイヒン適合のジェットが使えるので、とても重宝してます。
セッティング時の必需品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マジェスティ125のキャブ車に使用しました。
コマジェの純正キャブは悪名高く、セッティングが出づらいものとなっています。
純正からこちらの27.5、30あたりに変えてからとても安定しています。
とても満足しています。
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#17.5
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブレターのセッティングに使います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
長年放置したキャブから純正スロージェットを外す際、腐食により途中からネジ切れてしまった残骸を取り除き、このジェットを取り付けた。純正同様アイドリングは安定している。今後エンジンが熱くなるまで走ってみて停止した時にもアイドリングが安定しているかテストしてみたい。
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