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インシュレーター・マニホールドのインプレッション (全 292 件中 171 - 180 件)

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ebosiさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

WMのCR38を取り付けるために購入しました。
キャブがフレームと干渉すること無く綺麗に換装出来て満足しております
しかし、マニホとフランジを挟むOリングが太すぎるのかボルトを締め込んでも
フランジが浮いた状態でゆがんでしまいます。この事象はメーカーさんに問い合わせますが
二次エアーを吸い込んでる様子も無いので、支障は無さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/14 13:06

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ebosiさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ノーマルキャブを外せる程度の技能があれば、簡単につきます
負圧は燃料コックに繋げるように説明されていますが、敢えてエアーインダクターに繋ぎました
仕方が無いので燃料コックは上下反転させて自然落差給油出来る裏技で対応
よって、リーザーブに加えOFFも使えるようになりGood
欲を言えば02年意向のSRに完全対応出来るように純正のアダプタの様に負圧は2本出して欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/14 12:42

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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: JAZZ [ジャズ] )

利用車種: ジャズ

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

可変機構は素晴らしいが、INポートとの繋ぎ目に二次エアが入りそうで怖かった。
実際には二次エアが吸い込む事は無かったが、どうしても見た目が怪しい部分。
TMキャブレターを付けるとインマニの長さは関係なくレスポンスが良いが、
キャブレターの性格によってレスポンスが早くなっている気がする。

それでも可変機構と言うアイディアは素晴らしい。
コスト的に不可能なのは分かりますが、
インマニが短い物の設定も欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/25 09:15

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Ride onさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF100F )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ポート加工した6vモンキー(75cc)に使いました。
外観は純正程度で中は若干の鋳物特有のバリがありました。
私は軽くリューターで綺麗にしましたが、その必要もほぼないくらい
綺麗な品物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/22 13:29

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2106imspさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • フューエルコックもずらしてます。

    フューエルコックもずらしてます。

武川4V+Rエンジンにこちらの可変マニホールドをヨシムラYD-MJN28に合わせ取り付け。向きの取り付けセッティング出すまで暫くかかりましたが何とか装着できました。マニホールド取り付け片側薄型六角ボルト締めるためレンチをサンダーで削り短いレンチ使用でバッチリ締めれました。
ただ約10000円は高めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 13:35
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JOG50さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2stキーレスジョグに使用しました。約3年前にも同商品使用し、メンテのために交換しました。少しひび割れはありましたがあと1年は使えそう状態でしたがトラブル防止のために早めに交換しました。
精度も悪くなくあっさり装着でき、トラブルはなかったです。ノーマルでの補修品としては大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/06 01:54

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kkfさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

PD用だと武川ぐらいしかないので。武川より安かったのでこちらにしました。
モンキーのタンク下に斜めにならず絶妙なクリアランスで収まりました。
キタコのNEWSTDヘッドに取り付けましたが、マニのヘッド側内径が吸気ポートより少し大きくヘッドとの段差でセッティングに影響があるか心配でしたが特に苦労もなくセッティングが出ました。
安い割りに質感はいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/01 18:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正よりも安く、ガスケットという性質上見える場所ではないが品質も良く満足。翌日には届くのもありがたい。
また購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/15 07:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VFR750R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

取り敢えず購入時からのを使っていたが、熱と経年変化で割れが進行してきたので購入する事に…。若干の形状変更がされたのか合いが良くなった。前のは多少隙間がキャブ本体と出来たが今回はなく、ハメやすい。取り敢えずテクノワークスのにも試してみたがこっちの方が簡単にハマる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/06 18:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

TMR-28にて使用しました。この商品はエンジンの吸気バルブ側インテークマニホールド内に、おもいっきり段差があります。輪切りの筒を溶接してつなげている部分に段差があるので製品誤差ではなく、これがこの製品の仕様なのでしょう(笑)
吸気抵抗をスムーズにしたいと考えてこの商品を購入しましたが、はっきり言ってお金の無駄でした。他のマニホールドの仕上がりは非常にいいので、大口径キャブを付けるならG37115等を加工して使ったほうがいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/15 22:26

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