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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
紙ベースで使い捨てタイプです。
【使用状況を教えてください】
キャブレターのオーバーホールのため、購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
紙ベースで使い捨てタイプなのでオーバーホール時は交換が必須となります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直違いが分かりません。今までに品質面で不具合があった事はないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
以前使用したガスケットをキレイに剥がすのが大変です。また不具合に備えてストックも必要です。
▼使い回すと二次エアの元になりますので、取り外した際は新品交換をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
PC20 用でもノーマルに近い形状です!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのPBキャブは非力なため、キャブをPC20 に交換。その際にノーマルエアフィルターが差し込める形状のマニホールドは武川からしか出ておらず、購入したものです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがは武川製品、イメージどおりの高品質です!
【取付けは難しかったですか？】
ノーマル形状に近く、PC20キャブでもノーマルエアフィルターの差し込みが使えます。ただし、差し込み径が若干異なるため、はめ込むのに結構苦労しました。
またスロットルワイヤーだけではノーマルスロットルには取り付けても巻が足りないため全開にできませんのでハイスロットルが必要となります。
私は別途武川のスイッチ付きスロットルに交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル形状なため、デザイン性が損なわれず、良いと思います。
他のマニホールドは横出しなどで元のフレームの穴が目立つため、蓋をする必要があり、地味に面倒です。
【付属品はついていましたか？】
ボルト、スロットルワイヤーが付属します。ステッカーもありました。
【期待外れな点はありましたか？】
やはり価格面がネックになります。良い製品ですが、高い…
▼ビッグキャブとのセット品は本当に高価で他のキャブレターに目移りしそうですが、マニホールド単体で購入出来るなど選択肢があってありがたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB750ｋ１に使用しました。難なく装着しました。以前安い汎用品を他サイトで購入しましたが装着できず、無理やりつけても2次エアがひどく苦労だけしました。Webikeさん、PMCさんのような信頼できる商品を扱うご対応今後もよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧車故の問題である二次エアー...無事に解決しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
FCRにエアクリーナーアダプター等を取り付ける際に、必要なOリングです。
ガスケットタイプと悩みましたが、JB製にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バッチリつきます
ここの箇所があたります。
ビックキャブを取り付ける為にこちらのインテークマニホールドを購入しました。ガスケットなど付属品が揃っているので扱いやすいと思います。
ジャイロX中期はアルミガスケットの角の一部を削らないとケースと干渉しますので注意して下さい。
落ち着いてゆっくり作業すれば誰でも取り付け可能だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで作成して使用していたぶん取り換えが楽になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アプリオのインマニに使用してます。
一度他所で買った同じものを使用していた際に、一年ほどで外側がヒビ割れてきたのでとりあえず純正に戻していましたが、中速のトルク感が薄くなった気がしたので、今一度取り替えようとこちらで購入しました。
吸気はデイトナのターボフィルターを使い、マフラーは中華製のノーマルチャンバーです。
ジェットも特に変えてませんが、やはり走りが若干良くなるので純正を交換する際には使用してみるのもアリかと思います。
ただ傷みが早い気がするので、定期的にキャブ回りのメンテナンスは必要かと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
DioZX AF34 後期（３本止め）に使用 オイルポンプレスなら問題ありませんが中期後期の場合はプレートが、オイルポンプに当たるため加工が必要でした
また自分の場合ショックの角度が違うため既存の角度ではキャブがショックに当たるためこちらも加工が必要でした
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
部品精度がかなり悪く取り付けにかなり苦労します。スキルが無い人が使うとエンジン側のボルトを痛めてしまいます。
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