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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8694件 （詳細インプレ数：8349件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ガソリンに混入した異物がキャブレターに入ってしまうと厄介なことになるので、ガソリンホースにフィルターを挟んでおり、以前からキジマ製の同じフィルターを使用しています。
ガソリンタンクを外す際は、フィルターの下側のホースを脱着しているのですが、先日、タンクを外した際に、ホースを外すのに手こずって、フィルター本体に傷を入れてしまい、ヒビ割れに発展する恐れがあったため、新しい物に交換しました。今回壊してしまったのは二代目で、長いこと同じ物を使用していますが、振動で破損するなどの問題はなかったので、また同じ物を購入しました。
今まで、フィルターに目に見えるような異物が入ったことはありませんが、これを付けておくと安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
1JR 2型のSR400に使用しました。
これをつける作業をした時から常用が不可能なほどエンストが多発しました。
原因切り分けで色々行いましたが、結果これが原因であることが判明。
少なくとも私ののっている型のSR400で、キャブもコックもノーマルならば、ヒューエルホースとの間の長さが足りず、無理に曲げないと取り付けができなくなります。
やっとの思いで取り付けても、無理な曲げ、あるいは過剰なホースの長さが災いしてキャブへガソリンが供給されなくなります。
旧型のsr400へ取り付け予定の方はお気をつけください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく使用できています。信頼できる製品です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホース付きのシリンジのホースだけを無くしてしまい
以前に別の目的で購入した6ミリ径のこのホースを切って使っています。
ブローバイガス抜き用に買ったホースは太過ぎてシリンジにブカブカでした。
BWS125のギアオイル交換にシリンジを使えば楽だと気付くも
後少しだけオイル注入口に手が入らず
このホースを必要最低限の長さで取り付けて使っています。
交換後に元々のホースが出てきて苦笑。
でも長いホースよりダイレクトに調整が利いて結果的には正解でした。
ギアオイル交換に
このホースもシリンジ方法もお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もしかしたらこの手のシリコーンチューブは製作元が一緒なのかもしれません。
でもキジマさんの耐油ホースはホームセンターの園芸コーナーのシリコンホースと違い
内側も外側も白くならず結構長い時間キレイな状態な気がします。
差し込みがキツイ場合はシリコンスプレーを拭くとスポっと入ります。
帯に短し襷に長しと言う言葉がありますが
私は丁度良い長さの設定と考えています。
ホース径が各種揃っているのでDIY派には重宝します。
アドレスV125Gのブローバイガスを最初はポリタンクを中間にしてエアクリに戻していたのですか
特に冬場にタンクに水が溜まるのでそれを排気したくホースのみに変更し
ホース間に接続コネクターを配し簡単に水分を廃棄出来る様にしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本来はゴムホースのみなので燃料が流れてるのがわからなかったが、見えるようになりました。
サイズもちょうど良い。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正より流れの良さを重視したタイプです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
２０年乗り続けてるSR500もタンクのさびが気になる頃、、、
これからも大切にする気持ちで奮発してイイヤツを購入！
ガソリンホースを切り、取り付け。
これで安心。
んが、走っているとエンジンが止まる、ガソリンコックを確認するも大丈夫。
キャブを掃除しても同じ、このパーツを取り付けてからだったので外すと良好。
ガソリンタンクからキャブレターまでの距離が短く、取り付け位置・角度でガソリンが送られていないという原因
（長くだらんと取り付ければ良いのでしょうが）
幾度か試みたのですが、L字型のプラスチックのヤツが良さそう。
ポン付で簡単にできるだろう、という私の浅はかさで元のホースのままで使用せずな今です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色々利用して来ましたが、どれも品質には大差は無く、定番として購入しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクが少し古いため、燃料タンク内が少しサビがあり燃料フィルターを注文しました。
発送から到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。
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