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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの燃料関連のインプレッション (全 346 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zakiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

タイトル通り、分解清掃可能であり、筐体がガラスなので中身が目視できる所が良い。

しかしながら、ポン付けは注意が必要で増し締めしないとガソリン漏洩します。

また、思った以上に大きいので、窮屈なホース取り回しの車種には取付困難かもしれません。
※サイズの確認が必須。

SR400に取りつけましたが、若干のホース切断など少々工夫が必要だと思います。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

 03年式にSR400に取付けました。ホース内径8mm用のマグネット付のものになります。
 フューエルタンクを中古品に取り換えたことから錆び等がキャブレターに侵入する不安要素を軽減させるために購入しました。
 取付自体は簡単でタンクコックからとキャブレターに至るガソリンホースの間に挟み込むような形で取り付けます。長さについては、ガソリンフィルターの形状に合わせてガソリンホースを任意に切り取ってやれば良い具合になります。
 コックからガソリンホースを外す際は少量ながらガソリンが流れてくるので注意が必要です。尚、フィーエルコックがPRI、ON、RESのパターンであれば負圧式ですので、PRI以外のところであればガソリンは流れてこないので、ONの位置で取付作業を行いました。
 取付けてから約半日使用しましたが不具合等なしで概ね満足です。
4☆の理由ですが、値段、形状など満足ですが、例えばこれに車種別に適合表などの何かしらの1+があれば5☆でしょう。

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投稿日付: 2013/03/06 11:02
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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

私のバイクは負圧式のガソリンタンクなので負圧のチューブの交換のために購入しました。
耐久性もよさそうです。
ただピンクホースということで良くも悪くも目立ちます・・・。
ただ値段も安いのでストックしておくのもありですね

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投稿日付: 2013/03/04 20:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

たまにエンストするので、バイク屋に聞いたところ、サビなどがフィルターに溜まっているかもと言われ、フィルターだけ買ってバイク屋に持ち込みました。
気をつければガソリンタンクに異物が入らないはずなんで、滅多に換えなくていいらしいです。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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KOZOUさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

形状がしっかりしてフィルター状態もよさそう。使って間もないですが中身を分解して清掃できるということで購入しました。ただし車両の振動でどこかにあたって壊れないかが心配です

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投稿日付: 2013/02/22 14:42
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GROM125さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グロム )

3.0/5

★★★★★

メタルファイバー入りのものということで性能に期待です。
しっかり仕事してくれそうな気がします。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ごくたまに交換してもいいと思います。
私も走行距離が24、000kmを過ぎたので、そろそろ
燃料フィルターも換えてもいいかという感じでした。
そんなに汚れない代物ですが、たまにガソリンスタンドの
ノズルが汚れていたり、なにかの拍子で(例えば、携行缶のサビ)
異物が入ることがあるので、ある程度で1度フィルターを換えたほうが
いいです。
交換してからトラブルも無いので、いい商品です。

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投稿日付: 2013/02/12 19:49

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

【使用目的】
196年式のホンダ・モンキー(Z50A)のフューエルホースが硬化していたので交換のために購入しました。

【使用しての感想】
純正のホースが硬化してひび割れてしまっていたので、内径と外径を測定して、5mm×9mmを購入して取り付けました。
径はピッタリで、付属されているクリップで固定しガソリンの漏れもなく良好です。フューエルライン専用で内側と外側の二層構造となっており対油ホースですので安心して使用できます。
交換したばかりなので耐久性は不明とさせて頂きます。
劣化する部分で安全に関わる箇所ですので、日ごろの点検やメンテナンスで硬化やひび割れがあれば早急の交換が望まれます。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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Kさん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

タンクの取り外し時に小さ割れを発見したので交換用に購入。まだ半年は持ちそうでしたがガソリンホースなので早めに交換しました。何気に良く使わせてもらうブランドで特に迷う事もなくKIJIMA製を選択。ホースバンドは付属しませんが今ある純正品をつかい回すので元々必要無く、その分もお買い得かと。ワンランク上の製品にはホースクリップ(ホースバンド)も付属して外皮の耐熱温度も120度ですが値段は倍です。必要に応じて使い分けが出来てコストパフォーマンスに優れるKIJIMA製品には今後もお世話になると思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: EZ-9

3.0/5

★★★★★

EZ-9のレストアに利用。タンクとキャブの接続部に使用しました。至って普通のホースですが、年に1回交換しても数年分はあります。抜け止めのクリップが付属していればなお良かったのですが。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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