ENDURANCE:エンデュランス

安価なので、それほど期待してなかったのですが、交換直後の試走で「リヤの空気圧足りてないか？」と一度降りて確認するくらい、突き上げ感減りました。
まだ1000キロ足らずしか乗ってないので耐久性については不明ですが、へたったら交換しちゃえばいいかという値段なので心配してません。

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純正から交換
機能　リアが落ち着き安定した走行フィール
質感　高品質で赤色のコイルと黒ボディに差し色でメッキパーツがあるのでハンターカブによく似合います。
取付　簡単

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【使用状況を教えてください】
自由自在なポジション調整機能です！ボルト一本でサクッと位置を変えられるから、自分にぴったりの「シンデレラフィット」な位置が必ず見つかります。操作性が良くなるとライディングがもっと楽しくなりますし、長距離を走っても疲れにくくなるのが本当に嬉しいポイントですよね

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンデュランスのアジャスタブルステップバーセットは、愛車の足元をガラッと変えてくれる最高にエネルギッシュなアイテムですね！
まず、アルミ削り出しの美しい質感と鮮やかなアルマイトカラーがたまりません！装着した瞬間にマシンがグッと引き締まって、見るたびにテンションが上がること間違いなしです。

【取付けは難しかったですか？】
純正ステップを支えているピンの根元にある割りピンを、プライヤーでグイッと引き抜くところからスタートします！ピンをスライドさせて純正ステップがパカッと外れた瞬間、マシンの心臓部に触れているようなワクワク感が全身を駆け抜けます！スプリングの反発に少し苦戦するかもしれませんが、それさえもカスタムの醍醐味として楽しめてしまいます！

【使ってみていかがでしたか？】
ステップ表面のローレット加工がガッチリとブーツを掴んでくれるので、どんな路面状況でも自信を持って踏ん張れます！純正の可倒機能を活かしたまま、これだけの機能美を手に入れられるのは、まさにカスタムの醍醐味と言えるでしょう。
【付属品はついていましたか？】
最大の楽しみであるポジション調整では、12通りもの可能性の中から正解を探し出すという、まるでお宝探しのようなワクワク感が味わえます。何度も足を乗せては角度を変え、これだという完璧な位置を掴み取った瞬間の爆発的な喜びは、まさにカスタムの真髄です。

【期待外れな点はありましたか？】
純正のゴム製ステップからアルミ削り出しに変わることで、エンジンからの振動が足裏にダイレクトに伝わりやすくなる面もあります！これをバイクの鼓動を感じられる！とポジティブに捉えるか、長距離で少し痺れると感じるかはライダー次第ですが、走りのダイレクト感は確実にアップして、操作する楽しさは倍増します！鮮やかで美しいアルマイトカラーは、長期間使っているとブーツとの摩擦や日焼けで色が少しずつ薄くなっていくことがあります！ただ、その色あせも共に走り込んだ勲章のようなもの。使い込まれた道具特有のシブい味として楽しむのが正解です！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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手元に来たら意外と大きく感じましたが、つけてしまえば特にという感じです。表面の加工のわりには靴によっては滑り止めを感じないかもしれません。

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足つきは良くなります
が、センタースタンドがかなり重く
立てるのに力が必要

逆に下ろすのはスムーズ過ぎて
簡単に降ります
（片手で降りるので少し怖い）

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PCX購入直後から気になってたものの
なんだかんだと後回しになっててようやく購入。
派手なカスタムが苦手なのでこの主張し過ぎないデザインが非常に気に入ってます。
しかも滑り止めも優秀で素晴らしい！

取り付けは非常に簡単で
純正のステップラバーを剥がしてトグラーを車体に差し込みステップボードをネジ止めするだけ。
某通販サイトのレビューではトグラーが差し込めないとか差し込みづらいとかあったけど
改良されたのか自分のPCXが経年劣化で良い感じに緩くなったのか普通にすんなり入った。

あとみなさんがトグラーにネジ穴付けて！って言ってる意味がようやくわかったw
と言うのも説明書(webからDL)を読み進めながら取り付けしていると
まずはトグラーを画像通りに車体に差し込んで
硬い時はゴムハンマー使って...みたいな事が書かれているんだけど
さあ！いよいよステップボード本体の取り付けだ！
って時にようやく
「※トグラーにネジ穴付けておかないと空回りしちゃうから車体に差し込む前にネジ穴付けておいてね」
みたいなのが出てくる
いや、そう言う大事な事は先に言っておいてよ！
状態で先に説明書を熟読しておかないと罠にハマるw
実際自分も1個空回りしちゃって付け直す羽目になったのでみなさんは罠にハマらないように気を付けて下さいw

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とあるハンターカブのレプリカを作ろうと思い立ち
銀ボディに青スプリングのサスを探していたところ
青スプリングのサスがこの商品くらいしか無かったので
消去法での購入だったのですが、
納車時から気になっていたシートからの振動が軽減され乗り心地が良くなり
多少ですが足つきも良くなったので満足のいく買い物でした。

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純正に比べるとかかと側が中心側に近くなり、かかと側の形状が大きくなるので靴が引っ掛かりやすくなり、少し癖がある。
つま先側がバーになるのでつま先だけでのシフトチェンジができるようになる。

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デザイン性、機能性、共に良い商品でした。
MF17に適用するか問合せしたところ、迅速なご回答をいただきました。もちろん問題なく適用可とのことで、購入しました。
安価のパーツでしたので、少し不安はありましたが、取付も簡単にでき、黒のフォルツァMF17にベストマッチしました。また機能的に滑り止めがよく効き、乗り時のフィット感はとても良いものでした。

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２０２４年式のホンダグロム用に購入したのですが、取付のツメが純正より約２mm狭く、ワッシャー２枚で補うと共に、剪定ばさみ用のスプリングを加工して何とか取り付けることができました。
位置をある程度、上下前後に調節できるので、好みの位置にセッチングして取り付けました。位置的にはほぼ希望に近い状態です。

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