NEX Performance:ネックスパフォーマンス

みなさんどうやって空気入れてますか？

私はこれまでバルブの先にくっつける90°のL字アダプタをつけてガソリンスタンドで空気を入れてました。
バイク用の空気入れを置いてるスタンドはほとんどないので。

あまりに面倒だったのでタイヤ交換のチャンスでこれに交換しました。

とても便利で空気を入れるのがすごい楽です。

ちなみにガンメタにしましたが写真と違ってかなりシルバーっぽいです。

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バイクのフロントフォークって常に路面に合わせて動いていますよね？

でもどのくらい動いているかって気にしたことはありますか？

よくサーキットで走るバイクに取り付けられているのをよく見かけるストロークセンサー。

今どきのバイクは電子制御のストロークセンサーついているのもありますが、大体のバイクはついていません。小さい排気量のバイクなどにはよくタイラップをつけて代用していたりもします。

私もその一人。タイラップで充分！と今まで使ってきました。

しかし力を入れすぎて止めるとごみとか噛んだときにインナーチューブに傷が入ってきてしまいますし、かといって優しく締めると役割を果たせない。
簡潔にできるのでこれでもいいかなーと思いますが、ウェビックを物色していたらストロークセンサーなるものを発見。

んー、それなりに値段が。。。

しかも1個だけですからタイラップでもいいかな。。。

と思いつつ、長期的なインナーチューブのダメージや、見栄えの観点から購入してみました。

YAMAHAのYZF-R25に取り付けてみました。

見栄えはかっこよくなったのでGOODです

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プリロードとボトム量がわかれば後はそれほど必要ではないので，インシュロックで十分。ただ，精度と滑り感はフォークに優しく凄く安心。値段は高すぎると感じました。

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今までサスセッティングをしてきませんでしたが、この商品を取り付けたら、自分がどこまでストローク量を使っているのかが把握でき、フロント・リア含め時分に合った乗り心地に調整できるようになりほんとに同じバイクなのかと思うぐらい変わりました。一度購入すると交換するものではないのでコストパフォーマンスはいいのかと思います。

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用品店でタイヤ交換をお願いした際、一緒に取り付けてもらったのがこのエアバルブだ。

通常のストレートタイプだと、ガソリンスタンド等での空気入れに大変難儀してしまうが、この横だしのタイプであると、容易に空気を入れることが出来る。
また、カラーバリエーションも多く、車体に合わせたり、アクセントを狙ったりと様々な好みに対応できる。

装着は、空気の漏れが無い様にネジロック+液ガスで封入してくれたらしい。

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今までのタイラップからこの製品に乗り換えました。今までのタイラップでも十分だったのですが、見た目で決定。ストリートでは必要無いかもしれませんが盆栽で。。。しかし以外と汚れるんです。

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フロントサスのセッティングのため購入。
説明書もわかりやすく、取り付けも簡単。

写真はサーキット走行後のもので、底突き寸前なのが良くわかります。
今後のサスセッティングに大いに役立ちそうです。

しかーし、ウェビックさんに苦言をひとつ。

私はこのストロークセンサーが2個欲しかった。左右のサスペンションが全く同じ仕事をしているとは限らないから。
なのに同包物は「1個」だけ。商品説明に「左右装着する場合は2個必要」などとの注意書きがあってもいいんじゃないですか。
私はソッコーで他の通販サイトでもう1個取り寄せました。

ちなみにメーカーHPには「1個」との説明がありました。私の確認もれと言えばそれまでですが。

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41パイのフォークには他社製品を使用していましたがZRX1100のフロント廻りを移植したので購入しました。
以前使用していた物より商品が硬いかな？といった感じですが、性能はあまり変わらないと思います。

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取り付けも簡単で、問題なく使用できます。

色々なインプレを参考にして、購入をしましたが、

私の場合はバリ等もなく取り付けできました。

サスの調整を頻繁に行う方は、高い買物では無いと思います。

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閲覧して頂き、ありがとうございます。
　今まで普通のバルブでしたので、エアーを入れる時はBIKE屋や一部のGSに限られておりましたが、これでどこでも安心してエアーを入れる事が出来ます。
　しかし、今まで入れていた「口が横の空気入れ」では、入れにくくなりました。

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