NTB:エヌティービー

カウルに隠れて紫外線の被害が低いことを想定して純正同等品で問題ないと思い購入。

実際、取り外した純正と形状はほぼ一緒。
硬化してひび割れた純正よりもよっぽど良いと思うので見た目が悪くなれば定期交換品として扱えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これだけ安く純正品同等の物が、確実に買えるのは大変有り難いです。
これからも安心してガシガシ使えます。
なお、交換に際しましては、簡単すぎて言うまでもありません。
クルマで言えば、ワイパー交換よりも簡単です。
適合するのであれば、こちらを購入していればまず間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インナーチューブ交換でオイル漏れがあり、やり直しました。
片方だけだったので、NTB使ってみることに。

ほとんど純正と同一クオリティでした。
あとはどれだけ持つかかと思いますが、ちょうど右NTB、左純正なので、比較してみます。

倒立フォークも慣れたものなので、もうOHも苦になりませんが、2?3万キロぐらい持つのかな。
先にフォークオイル交換がきますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正価格はどんどん値上がりしていますが、ほぼ純正品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダVTR250(MC33)の純正シフトペダルに取り付け。ゴムがタイトなのでシリコンスプレーを振ってから入れ込みました。作業時間は３分ほどです。ゴム部分は長く乗っていると案外すり減っていて、取り付け後のシフトチェンジのフィーリングがだいぶ変わりました。ゴムに厚みがありシューズとのフィーリングが良くなり交換してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダCBR250Rの並行輸入mc45に使用しました。
オイルが漏れはじめて来たので交換。
価格が魅力的で大歓迎ですが耐久性までは分かりません。おそらくリピートするでしょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェイドのフロントフォークオーバーホールに使用しました。
純正と遜色のない品質。とてもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外でこれも出てたので購入して取り付けましたサイズも同じ純正部品と比べても全く問題なく取り付けできました強度も問題ない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外でパーツ出てたので購入して取り付けました、全く問題なく取り付けて動きも問題ないです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

消耗品の1つでもあるチェンジペダルのゴム部分。擦り減る度にゴムの向きを変えながら使用し、純正品を過去2回程交換していたのだが、今回はNTBから汎用品が約半値で販売されていたためこちらを購入してみた。

YZF-R1の純正品番とは違っていたものの、長さと太さがほぼ変わらず、形状も同じ物。異なっている点は、溝の数が1つ少ないのとNTBの刻印があること。

ヤマハ用ということで購入してみたが、チェンジペダルに差し込むとピッタリはまってくれて問題なし。
取り付けに見比べて見ると内径が1mm程小さかったが、パーツクリーナーを噴き付けたことで抵抗無く入ってくれた。

ゴム本体の硬さも同程度のため使用感に違いはなく、同じ感覚でギアチェンジができ走行に支障なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。