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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7030件 (詳細インプレ数:6679件)
買ってよかった/最高:
3448
おおむね期待通り:
2498
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングの足回りのインプレッション (全 662 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てるくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX230S )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 何か踏んだら小さい

    何か踏んだら小さい

いつものようにきれいな包装で届きました。
割れピンをを外すのがちょっと手間取りましたが、取付けは0.5h位あれば十分です。
これで右側に転けても安心安心。
走り出して思ったのが、踏んだ感じが感覚で小さくなったなぁ。
見た目そんなに小さくなってないのに、踏んだ感じは小さい! でした。
そのうち慣れるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/24 18:09

役に立った

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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

いつも林道ツーリングで使用している、YZ250Xに使用しようしました。
品質がとても良く、良いものを取り付けた満足感が非常にありました。
青いアルマイトがきれいでお気に入りです。カスタム感がでてとても嬉しいですね。
先端のペダル部分が回転するようになっており、好みの位置で固定することができて、調整幅が広い設計になっています。
調整箇所は6箇所あり、自分の足の丁度良いところに合わせられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 18:17

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5
  • 横に並べて比較。横幅が広くなったので足の収まりも良いです。

    横に並べて比較。横幅が広くなったので足の収まりも良いです。

  • 色味が統一されて無骨でよい感じになりました!

    色味が統一されて無骨でよい感じになりました!

  • 適度な凹凸がブーツにしっかり食いつきます!

    適度な凹凸がブーツにしっかり食いつきます!

  • ノーマルと本商品を上から比べてみました。

    ノーマルと本商品を上から比べてみました。

  • 重ねて比較したところです。

    重ねて比較したところです。

【使用状況を教えてください】
 ノーマルステップが、スタンディングをした際にやや不安定に感じたため、本商品への交換を行いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか?】
 簡単でした。Cクリップを抜いたらピンも抜き、ステップを交換するだけです。ただ、ピンを挿入する際に中に入らるスプリングを押さえつけないとピンが入らないため、コツがいります。この手のステップ交換が初めてでなければ20分程度で両方交換できると思います。

【使ってみていかがでしたか?】
 交換後は立ち上がった際のスタンディングのやりやすさが格段に上がりました。しっかりブーツに食いつくので今まで以上に安心して運転できます。ダートでの走行時も、スタンディングが安定するためとても助かってます。
 まだぶつけたりはしていないため強度のほどは分かりませんが、無骨な仕上げなので傷がついても気にならないと思います。

【付属品はついていましたか?】
 特にありません。説明書もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
 Cクリップをラジオペンチ等でしっかり挟んで引き抜きましょう。うっかり飛ばしてしまうと、取り付けそのものが完了できなくなります。ピンを挿入する際には寝そべってピンが入る穴位置を見ながら挿入すると比較的早く挿入できると思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
 ありません。ただわからないということもないと思います。

【注意点】
 ステップの取り付け部分の角度をよく見ましょう。取り付け後に左右が違っていたら悲惨です。
 走行時は、ノーマルと違ってバンクセンサーがないので車体を傾ける角度があまりつかないようにしたほうが良いと思います。傾けすぎるとステップ以外の部分をする可能性があります。

【一緒に購入するべきアイテム】
 ラジオペンチか小さめのよく食いつくパンチがあると作業がしやすいと思います。

【メーカーへの意見・要望】
 安価で助かります。これからも低価格高スペックでお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/31 14:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

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yoshiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ダックス125 | ダックス )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
ショートツ−リング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品単体では問題なし

【取付けは難しかったですか?】
ブレーキペダル、右側が取り付け出来ず。
【フットペグ本体のピンが入る内側を丸ヤスリにて加工してようやく取り付け出来ました。】
シフトチェンジ、左側はスムーズに取り付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか?】
すこぶる良好

【付属品はついていましたか?】
無し

【期待外れな点はありましたか?】
加工無しだとつかない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

投稿日付: 2026/07/26 17:25

役に立った

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

KDX125SRの純正ステップが細すぎてどうしてもどうにかしたくて情報を探してたところ、どこかのブログでRM用が使えるとの情報をゲットしたので買ってみました。見事にポン付けで非常に良いです。
製品自体は鉄だししっかりしてます。ちょっと重いけどまあこんなもんかなって感じです。いいです。

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投稿日付: 2026/07/24 23:24
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wakuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR500 | KLX230 )

利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

純正のショボいキャップにサビが出始めて見苦しかったので、
コチラ買いました。いゃあ、カッコいい!
でも、ライポジだとバーが邪魔して全く見えないのが残念。
絞って剛性を上げるのは、キレイなパーツにキズが入るのでまだチャレンジしてません。カッコ良さのみでかいましたからね。
zetaのパーツだけで20万くらい入れてますね?

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投稿日付: 2026/07/21 19:45

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てるくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX230S )

利用車種: KLX230S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リボルバーシフトレバーを取り付けました。素人でも取付け難なく出来ました。
早速、林道へ ガレ場で早速、転けまくり。
さすがリボルバーシフトレバーですね、曲がって回避してくれてました。
次は、ブレーキレバーも交換したいね。

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投稿日付: 2026/07/21 15:06

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708さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z4SM | レッツ(4サイクル) )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正の大きなカバーと比べると、デザイン性はかなり高くなり、カッコ良いです。
しかしながら、dr-z4sm適合はしてますが、dr-z400の説明書はついていましたが、dr-z4smの補足はないので、カラーの取り付けが不明な箇所があります。たかだか1パーツですが、安全の為には不安があれば、dr-z400smやdr-z4smを販売している信頼できるショップへ取り付けか相談した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 10:27

役に立った

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cavalierさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

差し色を入れるために取付
見た目もGood!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/20 13:49

役に立った

コメント(全0件 )

cavalierさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

差し色を入れるために取付
見た目もGood!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/20 13:47

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