| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
さすがオーリンズって感じです。純正からの変更でしたが、走行し始めてすぐに安定感があり、多少の路面の悪さは問題ありませんでした。少々荒い走行でもしっかりと路面をとらえ、安心感が半端ないです。購入してよかったです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 0 |
20数年前にNSR80で峠やサーキット走行していた頃、当時のハイグリップタイヤと言えば、IRCさんの「MBR-710、720シリーズ」とDUNLOPさんの「TT-90、91シリーズ」の2択でした。その頃の印象として「MBRは滑り出しの感覚がわかり易い」「倒し込み時の感触がDUNLOPさんと比べてクイック過ぎない」印象があった為、IRCさんをチョイスし、「スポーツランド生駒」で走行してみました。予想通り、「滑り出しの感覚がわかり易い」「倒し込み時、クイック過ぎない」で非常に好印象です。絶対的なグリップはDUNLOPさん、BSさんには負けるかも知れませんが、「タイム狙いでは無く、楽しんで走る」分には十分なグリップ力があります。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 5 |
最初のタイヤがミシュランで雨天でのグリップが悪くヒヤヒヤしながら走っていましたが、IRC MB-67に交換したら雨天でもコーナーで安心して倒せるようになりました。
そのタイヤの交換時期になったので同じ物を探したらNEWモデルが発売されていたので、迷わずNEWモデルのMOBICITY SCT-001を装着しました。
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5.0/5
JAZZ用として購入しました。パターンはクラシカルな感じで、JAZZにはバッチリでした。グリップもしっかりしてます。タイヤは消耗品なので、値段が手頃な物を探しておりましたが、コストパフォーマンスは期待以上です。
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