COERCE:コワース

マフラー次第でマッククレーンかコワースしかない
コスト的にもコワースの方が少し安いバーは、別売りだけど！それを踏まえても少し安い！

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無いと困るので購入、バックステップのプレート自体はアルミ削りだしで良い色合いなのに、タンデムホルダーはメッキの様な？重量もあるしスチール製っぽいのは少し残念。

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もともとは固定式だったのですが、バイクを動かそうとしたときに手が滑ってしまいバイクを倒してしまいました。そのときに右ステップが根元からポッキリ折れたので可倒式に交換。可倒式に変わっただけで見た目、乗った感じは固定式となんら変わらずです。

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停車時にステップが邪魔になるのでバックステップを入れてみました。
取リ付けも群しい説明があって、かんたんにできました。
CBは元々ヒールガードがないので、フレームに傷が付きやすいのですが、これを付けてから、ブーツの納まりもよくなりました。
4センチアップ、4センチバックになりますが、ハンドル等を調整しなくても、特に乗りにくいこともなく、コーナーでも乗りやすくなったと思います。

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本日のツーリングにて！
ポジション良くなりました。
ノーマルは足付きに微妙な所にステップが有り、イラッとしましたが、これを着けて解消しました。
175の身長では、言うことないポジションに変貌しました。
気持ちよく走れました。

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バックステップ用バーですが！
可動式が良かった！
ストリートらしくない、ステップバー
カッコいいです。
バックステップとセット購入でしたが、2時間弱で取り付け完了いたしました。

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純正のプレートに後付けするタイプなので、横に張り出す感じがどうかと思いましたが、個人的にはまったく気にならず、思いのほかすっきりと取り付けできました。
純正ステッププレートのデザインが好きな方には、お勧めできるバックステップです。
ステップバーが別売りなのがちょっとつらいです。

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　1ヶ月ほど前に注文した、コワースのバリオス2用のタンデムステップがようやく届きました（＾0＾）
届いた次の日に学校から帰ってきてすぐ取り付けました（＾ー＾）v
やり方は簡単でしたが、右側がどれだけ強くネジを締めても、手で後ろに動かすとどうしても動いてしまいます（・・；）
あんまり気になってしまうので、ネジ用の接着剤をいっぱい付けてきつく締めときましたw
それでもやっぱり心配なので、行き先で何かあっても大丈夫なように、常に六角レンチを持っといたほうがいいと思います（＾＾）
それ以外は特に気になるところはないですよ（＾ー＾）
結構シンプルでかっこいいし、またがって乗ってみましたが、結構乗りやすくて大丈夫そうでした（＾＾）
結構便利なのでおすすめです（＾ー＾）

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バックステップは結構高価ですが、この製品は比較的安価な上、ポジションやギアの入りやすさなどを含めてコストパフォーマンスは最高だと思います。
ただ、全てバラバラの状態で届き、説明書も分かりにくいため、組み立て＆取り付けは結構苦労しました。
ブレーキは、変えただけでは硬くなり、ブレーキが効きにくくなった感じがしましたが、蝶ネジなど調整をする事で気にならない程度になりました。
あ、あとブレーキを踏む部分もネジで取り付けているため、定期的にネジが緩んでいないか確認した方が良いと思います。

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もう絶版の400カタナ君のバックステップに車検もあることだし可倒式のストリートペグを装着。ローレット加工のステップ部分にはグリップが良すぎてシューズ裏が削れてしまいます。またステップ部分の材質はアルミで良いのですが、根元部分が鉄でイマイチですね。
この価格ならばステンレス製でも良いと思います。全モデルに装着可能なのにコスト削りすぎ！なので星3つ

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