DRC:ディーアールシー

【Webikeモニター】
11年式KLX250に装着。
取り付けは至って簡単、純正のフットペグを外してポンと付けるだけ！
ただ一つだけ注意しなければいけないのが割りピン。
純正に付いていた割りピンを再利用できるほど綺麗に外せる方は問題ありませんが、そうでない方は新しい割りピンを用意しておいたほうがよいでしょう。
私は純正サイズの2.5X15に近いものをホームセンターで購入しました。

使用感は最初は足を乗せる場所が広くなっただけで何が違うんだろうと思いましたが、林道の少しガレた場所でスタンディングしたときに効果を実感しました。
純正ではブーツへの食いつきが弱く、石に突き上げられたときに足がズルっと滑ってしまう時もあったのですがこれは違います。
ブーツの底にフットペグがガッチリ噛み付き、まるで自分の足がバイクと一体になったような感覚でバランスを取ることが出来ました。
あとスタンディングで走行する場合に純正では細くて足にかかる負担が大きかったのですが、面積が広がることによって足への負担も軽減されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見てくださいこのトゲトゲしさ！
スニーカーでスタンディングなんて無理です！
足ツボマッサージで言うとベトナム式ですね！（そうだっけ？）
とにかくスーパーハードです！痛いです！
EDソールのオフブーツは操作性にも響きそう！コマルナー！

でも！要は慣れですよ！慣れ！なるようになれー！

あと高い！6000円って！

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【Webikeモニター】
WR250Xに使用しています。
ノーマルのステップは少し心細い作りですが
このDRCのステップは剛性も安定感も増してとてもいいです。
WR250X、WR250Rともにおすすめのパーツです。

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【Webikeモニター】
DRCのWR250X／WR250R用ステップを装着する際に必要となります。
同ステップを購入する際には忘れずに同時購入したいです。
余談ですが、ノーマルステップを外す際に割りピンを左右2本外しますので
組み付け時に新品を使用したい場合はこちらも用意して下さい。

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クロモリワイドフットペグ装着のため購入しました。この商品が無いと取り付け出来ませんので要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ペグが転倒により曲がってしまったので、購入しました。
純正品よりもワイドなので、オフロードでの走行が楽になりました。
スタンディングでも安定するので、とてもオススメです。
取り付けの際、ブレーキペダルが干渉するので取り外す必要があります。
作業時間は10分ほどでした。
専用のバネが必要です。

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一度ノーマルからワイドに変えたら、戻ない程に安心感があります。
スタンディングの多いオフロードバイクなら必須のアイテムすね。
フットペグは、チタンよりクロモリの方が重いけど折れないから良いですネ。
同じタイプを再び注文しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジションも良く造りも良く出来ています。
ゴムのカバーをかぶせられたら最高なんですが十分満足できました。
バンクも確保できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

発売直後の不具合発生から長らく、DRCさんのサイトでも店頭でも欠品状態でしたが注文可となりましたので早速webikeで発注。

転倒で変形し純正との交換も考えましたが、ツーリングでの疲労軽減を狙って導入しました。

写真ではグレーというかガンメタっぽい色ですが現物は黒のパウダー塗装です。
取り付けはペンチ1つあれば可能で簡単です。

まだ距離を走ってないのでシッティング時のシフトにやや違和感がありますがスタンディングはかなり安定します。
この安定感、楽さが長距離を走る時に大きいと思います。

酷道や林道ツーリングにトレールで行く人にオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフト側の取り付けは何ら問題はありません。
問題はブレーキ側でステップを倒していくとブレーキペダルのピボットボルトに直ぐ当たってしまいます。

転倒するとステップだけでは無くブレーキペダルまでかなりのダメージが有ると思います。

私はディスクグラインダーでステップを削りましたが、かなり削り込んでもステップストッパーが当たるまでいきませんでしたので、途中で諦めました。


出来る事なら製品の仕様変更を望みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。