AGRAS:アグラス

VストロームSXのニュートラルが出にくいので取付けしました。シフトタッチが格段に良くなりニュートラルも出やすくなりました。VストロームSXには必需品だと思います。

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新車納車時からシフトチェンジ時にギヤが抜けたりしていたが、先日シフトシャフトのスプリングが外れ修理をする事に。
修理後に乗ってみたが故障は直っていたがシフトフィーリングは相変わらずだったので何か対策がないかと調べたらたこの商品を発見。
注文当初はWeBikeに在庫が無かったが即日入荷となり手元に。
取付けはボルトナットの取付け取外しのスキルとヘキサゴンレンチとラチェットセットがあれば問題はなし。

取付け後に300�q程のツーリングに行ったがシフトチェンジがカッチリ決まり、ギヤ抜けも無くシフトチェンジに気を使わずに走行出来た。
これならメーカーが新車から装備して欲しい部品だと感じた。

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走行1800km程度ですが、ギヤチェンジの操作感が向上しました。
ニュートラルには上からも下からも入れられます。
ギヤの馴染みなど、その他の影響も感がれられますが取り付けて良かったです。
見た目もカッコよいです。

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レッドアルマイト鮮やかで良いかなー　身体インに入れ易くなった　逆シフトが模索中

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【使用状況を教えてください】
車両購入を決めた後購入し、納車後すぐに取付て使用。
【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単でしたが、自分の場合スタンドスイッチプレートの一部と干渉する部分がありました。
これは車両側の個体差によるものと思われ、その後プレートを若干曲げる事で干渉を回避出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
ジクサーＳＦ250のシフトシャフトは長さがある為、ガタが大きくなってシフトフィーリングが悪くなることを防げることに期待して購入。元々峠道走行などにおいてシフトチェンジをまめに行う乗り方をするのでカッチリした操作感に満足しております。
【その他】
バイクを運転する上で気持ち良く走らせる為の要素としてシフトフィーリングはとても重要と思っているので、取付るなら早めに取付ることをおススメします。

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シフトアップをする時の感触がガジッ、ガジッからカチ、カチになった。
シフトダウン時は変化は見られなかったです。

費用対効果を考えると微妙だけど悪い商品では無いです。

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まだ走って無いので滑りにくさは星３ですが取り付けた感じはしっかりしていて滑りにくそうです。ブレーキスイッチやマスターシリンダーの取付け構造を少し知っていれば簡単に交換出来ます。ポジションもきつすぎなくて良さそう。

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取り付けを熟知していないと苦労する。
取り付け図解が３枚しか無く、文章による説明のみ。
不要パーツやセッティングの情報も載せてくれると嬉しな！

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交換用で販売されており、助かります。
セットになっており、値段も手頃なのがいい。

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z1000で使用です。
見た目が綺麗だと思います。
アップ気味のポジションにしたいのなら
オススメだとおもいます。

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