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ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1164件 （詳細インプレ数：1070件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 470 | |
| おおむね期待通り: | 461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 35 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
単にシフトラバーが付いてる物ではなく、共回りしない構造になっています。裏からボルトをシンプルに締めるだけでしっかり固定できます。そもそもラバーではなく、ジュラコンですのでブーツとの摩擦とかは少ない感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古未使用のBEETマフラーにタンデムステップステーが無かったので購入
問題なく付けられましたが、後日BEET製の物へと交換
商品はしっかりしていて造りも綺麗
K-ファクも良いブランドです
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こちらはストライカーのレーシングステップバー
こちらはバトルファクトリーのステップバー
Kファクトリー 一つ一つの頭が大きく鋭利な角でグリップと耐久性に期待出来る形状
色々なメーカーのステップバーを使ってきました。
通常のステップバーよりも更にグリップ力を向上させたレース用の物だと1本で1万円を超える物が多い中、
これはグリップ力も最高レベルにも関わらず価格は若干安めです。
私が使用しているブーツは年季が入っていて通常のステップバーでは滑ってしまうようになり(だったらブーツを買い換えるのが一番なのですが(汗))色々試す内にこの製品に出会いましたが、すり減ったブーツでも本当に滑らない！
それからよくある小さなトゲトゲのローレット加工の物は使用している内にそれ自体の頭が丸くなりグリップ力が低下していきますがこれはそのような状態になりにくく、寿命も長そうです。
当然ですが素手で触ると危ないですしブーツの摩耗も早いのでその辺りは理解した上で選択して下さい。
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5.0/5
ハイグリップステップバーです。
また、ロングライフで使えます。
素手で触ると怪我をするので気を付けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
逆シフトで取り付けて貰いました。
ギヤも入りやすく、早く取り付けておけば良かったと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
縁の下の力持ち的シャフトホルダーでチェンジ操作もスムーズかつ確実に…
シャフト全体を覆い剛性アップ
街中やツーリングでは必要無いかも知れませんがシャフトのブレや剛性感を上げる事はクイックシフターの性能を上げる事に繋がりスポーティな走行をしなくともツーリングや普段乗りでも取付けた剛性感が味わえると思います
取付けに関しては位置決めもスムーズですし左右交互に締め付けていくだけの簡単装着で難しい事は一切有りません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 3 |
左側
右側。カチアゲ具合は人それぞれです
右側。ちょい前側から
ケイファクトリーのスリップオンマフラー装着の際に使用。カチアゲMAXの角度にするのに必須アイテムです。結構上がるのでSS車みたいな角度になりましたwタンデムはまだしてないので同乗者の意見は聞けてませんが多分乗りにくそうです^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ペダルがガチャガチャして中々Nに入らないので装着しました。
装着後はギアの動きが感じられ思った通りにNに入るようになりました。
サービスマニュアル通りのトルクで締める様に指示がありますが、車種専用なので数字で書いておいて欲しかったですね、ちなみに9.8Nmです。
色はシルバーですがチタンアルマイトとシルバーの中間みたいな色でした、できれば黒が欲しかったのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外のスプロケットカバーを装着していたがカットが必要だったが個人的には問題なし。
造りも剛性もしっかりしている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
▼商品名
K-FACTORY ケイファクトリー Kファクトリー チェンジシャフトホルダー
▼商品番号
257VZEK005N
▼取付車種
GSX-R1000R 2017年式
▼作業工数
15分前後
▼何故この商品を選んだか
オートシフターが付いている車両のため、シフト操作が普通の車両より増えました。
それに伴って車両への入力がカッチリしてほしいなーっと思うことが増えてきたので、購入をしました。
▼使ってみた感想
商品としてはチェンジロットを支持するところが1カ所増えているので、応力が逃げることなくしっかりと伝わるようになるようです。
確かに、取り付け後に関してはカッチリ感が増えてきたような気がするので、一定の効果はあるのだと思います。
ただ、感動するほど効果があるわけではなく、あくまでも補助的なものなので
かなりカッチリとしたタッチを求める場合はステップからチェンジロットの材質など、シフトにかかわるパーツを全て見直していく必要があるなーっと感じました。
あと、アイディア料が含まれていると思いますが、商品が割高です。
▼注意点
取付方を間違えるとエンジンケースを痛めるので注意が必要
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