STRIKER:ストライカー

以前ダエグようで購入し、自分で取り付けしましたが、少し面倒な箇所もあり苦労しました。その事から購入を躊躇しましたが、形状が気に入っていたため面倒を覚悟で購入しました。しかし、ダエグ用とは違い非常に簡単に取り付けでき大変満足しています。

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GSX-R750K8に取り付け。取り付け方は簡単なバイク整備が出来る方ならすんなり行きます。
使用感・ポジションは1番後ろ1番上で使用。もう1段上が欲しい感じ。ステップの滑りもなく剛性感もあり良い。今回はSALE期間で購入したのでコスパも満足です。

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バックステップを選ぶ際に重視したのは値段と見た目と機能のバランスです。ストライカー製は本格的なバックステップで一番安価ながら、4段階の位置調整や精度の高い作りでシフトフィールが向上しました。良い商品を購入しました。

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babyface製バックステップのチェンジ側のみに取り付けています。（無加工ボルトオン）
babyface製のペダルエンドはこちらの物よりも一回り太く、足首の可動範囲が狭い自分にとってはチェンジペダルの下に足を入れるのがたいへん。
昔からステップエンドは細い物が好みで、自作する事もあったのですがこの商品を見つけてからはリピーターになりました。
ラバーは減りやすいので年に一回は新品に交換するのですが、価格が安くて本当に助かります。
同じような理由でこちらの商品を使っているサーキット仲間が大勢いるので、シフトフィーリングに違和感のある方は是非お試しを・・・

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今回ストライカーのバックステップに交換しました。取り付けも　特に難しくなく　ギャーシフトも比較的スムーズで　右ブレーキと左シフトのレバーの取り付け状態にガタも無く　いい感じです　マフラーステーのネジ穴も問題なく　取り付け出来ました　　

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非常にしっかりしています。
見栄えも、ライディングも非常によくなりました。
マフラーをストライカーにしたので、バックステップが必要になったので購入しました。
是非皆さんも購入ご検討お願いいたします。

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1998年から6R乗りで、2015年でタンク廻り並びにポジションに異和感あり、タンクにカバ-が　3cmバックしたくて・・・
あとは他のポジションも試したく・・

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純正ステップではタイヤを使いきれない、ポジションがイマイチなので交換

バックステップキットの中では割安ですが、作りはとても良いですね

シフトリンクもピロになり、リンク比を調整できるので好みのフィーリングにでき、ブレーキスイッチもそのまま使えます

MT-09は構造上アクスルシャフトを抜かないと交換出来ないのが厄介ですね

現在30mmバック、30mmアップで使ってますが、とても乗りやすいです

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見た目の仕上げはキレイです。
コスパは最高ですね。

悪い点は
やはり取付けに少し悩みますね。
ボルト類は全てステンを使ってほしいです。
いくつか純正のナットを使ったり
なにか中途半端な感じです。
コストダウンの為でしょうね。
結局スチールボルト使用の所は
ステンボルトに取り換えます。

バイクパーツは見える物が多いので
スチールは避けてもらいたいですね。

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仕上げは、とても綺麗です。

取り付け説明は、皆さんが仰る通り

簡素なもので、少し手間取ります

少し、写真でもあれば助かります。

取り付けてみれば、めちゃくちゃかっこいいです。

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