ステップの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

ステップのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : シフトホルダー

￥9,917 (税込)

MIYAKO riderさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：ニンジャ 1000SX | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

まぁ実感は感じにくいかな？

カラー：ポリッシュ
利用車種：ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

ニュートラルから一速に入れる時の“ガッチャン??”は明確に無くなったけど、費用対効果は？？？
せめて半額近くでないと苦しいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/03/01 18:58

役に立った

MIYAKO riderさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : アルミ削り出しステップレーシングタイプ

￥9,710 (税込)

Teruさん（インプレ投稿数： 187件 / Myバイク： ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

とりあえずこれ。

取り付け部カラー：ブラック | ステップバーカラー：ブラック
利用車種： YZF-R7
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
滑りにくさ	4

純正で十分だと思うけどこれ変えるだけで全然雰囲気変わります。
やはり見た目は大事ですから。
値上がりして一万円超えたのがしんどいけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/10/13 10:21

役に立った

Teruさんは187件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : レーシングステップバー

￥3,769 (税込)

てけっちさん（インプレ投稿数： 3件 )

ノーマルから変更する価値は十分あり

利用車種： CBR600RR

3.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

モリワキのバックステップに標準装備されているステップバーはロールレットの加工が細かいため非常に滑ります。
しかしこちらのレーシングステップバーに変更したところかなりホールドしやすくなりました。ステップバーを変更して完成型になる感じです。バックステップという製品の性質上こちらの目の粗いタイプを標準にするべきなのでは？と思います。
気軽に交換するには少しお高いので評価は辛目です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/03/07 18:52

役に立った

てけっちさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : バックステップ

￥76,980 (税込)

かどさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZZR1100 | D-TRACKER [Dトラッカー] | XR100モタード )

ZX14R　ABS用ステップ

5.0/5

★★★★★

ABS付き用にしてみた。
ABS無し用はブレーキ側の作りが少し違います。
無し用でも着きそうですが、やはり専用品の方が良いです。

ノーマルステップ時にABS付きのせいかエアが咬んだ症状が
有ったのですが、少し薄くなった気がします。

細部まで良くできていて剛性があり、踏んだ感触がとても良いです。

　
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/04 17:32

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

かどさんは23件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )