| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け前と比べると確かにカチッと入る感じはします。しかし、自分は有っても無くても良かったかなーって感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
逆輸入パーツなので、日本語説明書がありません。細かい部品が取説の間に小袋に入って挟まっています。なくさないようにしてください。取付にちょっとしたコツが必要です。
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4.0/5
K8隼に装着しています。
ガタもなく、大変精度がよいです。
シフトタッチもベアリングのおかげで、カッチリタッチになり、シフト感がイイですね。
ステップの滑り止めがいい感じで、ポジションを一度決めれば、足が滑り落ちることがないです。
取り付けは左右で1.5時間程度でした。
油圧スイッチではないため、取り付けも比較的容易です。(現在のモデルは油圧スイッチに変更になったとの情報もあり)
バックステップながら、ツーリングでも、峠でも違和感なく使用できます。
作りこみも非常にきれいで、工業製品として満足できます。
ノーマルからの付け替えでは、若干振動はありますが、気になるレベルではありません。
ベアリングも付いているので、快適そのもの。
迷っている方、ステップはベアリング付のものを購入してください。
前のバイクもK-FACだったので今回も、リピートです。
補修部品も簡単に手配でき、安心のサポートです
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