T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

車種用のシフターとバックステップ用の専用部品があれば
この商品は必要ありません。補修部品ですね
私の勉強不足で購入した為、一応、購入検討している方へ
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寺本のイージーシフター装着の2018年式MT-09SPにストライカーのバックステップを導入した為、今回購入しました。このキットが無ければイージーシフターが使えない為、購入しましたが、キットの内容の割にはコスパが悪いと思う。ピロボール間のセッティングが取説の通りにやってもシフトチェンジの反応がいまいちでした。そこで、取説にはシフトアームの取付穴が三つある内の右側の穴を使用と記載がありましたが、私は真ん中の穴を使用したらシフトチェンジの反応が良くなりました。問題なく使用できているので品質には満足しています。

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ダウンシフターのない2017年型YZF-R1に取り付けました。
取り付け自体は、基本的にカプラーオンなので少しメカに詳しい方なら、ものの１時間もあれば取り付け可能なイージーさです。
サクサクと取り付け完了して、いざ試走。
1→2速 ガチャコン！
2→3速 ガチャコン！
と、6速まで、かなりのシフトショックがあります。
ダウン側は、ちゃんと取り付け説明通りに組んでいたのですが、反応が非常に悪く、中回転以上回さないとダウン出来ない状態です。
ちょっと期待はずれでした。
通信装置を購入し、セッティングを煮詰めていかなければいけないと思います。

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