ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
舗装路と林道を走行しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
スプリングを収縮させながら取り付ける必要があり、少し難しかったです
【使ってみていかがでしたか？】
とても気に入りました！
悪路走行時に本領発揮するものと期待していますが、雨天の際もしっかりグリップして安心です
【付属品はついていましたか？】
付属品は無し
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り外し前にスプリングの向き、伸縮方向を掴んでおくと取付もしやすいと思います

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林道をスタンディングで走行するのに勧められて装着。
まだ本格手に林道は走行してませんが、近くの河原に通じる砂利道で走行してみました。
安定度が圧倒的に向上し、スタンディングでの走行が楽になりました。
DRCのスプリング/ピンセットと合わせて交換。
スプリングにピンを通すのと、割りピンを折り曲げるが少し大変でしたが、基本的なバイク整備が出来るのであれば、問題なく組み付け出来ます。
品質・質感、滑りにくさは、本格的に林道を走っていないので??４としましたが、５でも良いかも。
とにかく林道を走る人にはお勧めします。

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ZETAアルミフットペグからの交換。
マディで滑ることが多くなってきたため、泥排性の高いステップを探していたところこちらの商品に行きついた。
カラーも艶めかしく目立つ。
グリップは良好。マディでの泥詰まりも気になりにくい。サイズも大きくなるため安定感も増す。

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純正から交換しましたがステップ幅が広がり、スタンディング時の安定感が向上しました。ソールに当たるピンもしっかり滑り防止効果発揮してます。ただソールの種類によってはシフトチェンジする際にピンが引っかかりやすくやりづらく感じるかも？

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地味なパーツですが踏みごたえが断然に向上
アルミ製はカスタム感が気恥ずかしくて、こちらを選択

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【使用状況を教えてください】
林道使用を考えて踏ん張りが効くステップにしたく交換しました。
結果、非常に良くなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものが届き、満足です。

【取付けは難しかったですか？】
パンを外してまた差し込むだけなので、全然難しくはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
足が全くずれなくなり、踏ん張りが効く分非常に操作がしやすくなったと思う。

【付属品はついていましたか？】
なし。

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年式違いに2台取り付け。マディ時の泥はけも良く通常時も違和感なく使用出来ました。満足できる商品です。

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ノーマルと比べて明らかに大きいです。
これだけ大きければ、安心してステップワークができます。
また剛性が高いので破損も軽減できそうです。
カラーを選べると良いと思いました。

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初のオフ車乗りでステップを交換しました。ライディングも良い感じ、見た目も良です。少しづつカスタムしていきます。

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林道を走るにあたって　少しずつ　ﾊﾟｰﾂ取付
取付　またがった感じは　あきらかに　ﾉｰﾏﾙより落ち着きがでます
ﾋﾟﾝもいい感じ効果をだしてるのかな？
ﾉｰﾏﾙでも足を踏み外すことは　無いと思いますが　一層の安心感がでます
取付は　軸のﾋﾟﾝを入れるのに　少し力がいる程度
走るのが楽しみです

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