AGRAS:アグラス

【使用状況を教えてください】
使用してから１ヶ月くらい経ちましたが以前より格段にギアチェンしやすくなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りは綺麗でイメージ通りの物が届きました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの効果がありました。
【期待外れな点はありましたか？】
小さめの部品になるので割高感が否めなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、至って簡単、シフトペダルとボルト一本外すだけで、シフトチェンジのフィーリングが良くなり、ニュートラルが出しやすくなりました。ジグサー用ですがVストローム２５０ｓｘと同じエンジンなので問題無く取り付け出来ます。

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装着する事によりシフトシャフトのたわみが軽減されるのか節度感があがります。まだ2,000km未満でＮに入りにくいのですが、多少入りやすくなったようです。
アルミ削り出しで質感は非常に高いです。

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【使用状況を教えてください】
取り付け後の走行距離は100�q程度、途中峠道を通る下道ソロツーのみです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
十分高級感のある仕上げだと思います
【取付けは難しかったですか？】
自分の個体はサイドスタンドセンサーの台座と干渉した為、小加工が必要でした
【使ってみていかがでしたか？】
まだ試走程度ですが高回転域、大体7,000回転以上でシフトがスムーズに入るようになったように感じました
【付属品はついていましたか？】
ホルダー本体、ボルト・カラーと簡単な説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】
今のところは文句なしです

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整備初心者の自分でも簡単に取付け出来ました。
シフトがスコスコ入り取付けた甲斐がありました。

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VストロームSXのニュートラルが出にくいので取付けしました。シフトタッチが格段に良くなりニュートラルも出やすくなりました。VストロームSXには必需品だと思います。

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新車納車時からシフトチェンジ時にギヤが抜けたりしていたが、先日シフトシャフトのスプリングが外れ修理をする事に。
修理後に乗ってみたが故障は直っていたがシフトフィーリングは相変わらずだったので何か対策がないかと調べたらたこの商品を発見。
注文当初はWeBikeに在庫が無かったが即日入荷となり手元に。
取付けはボルトナットの取付け取外しのスキルとヘキサゴンレンチとラチェットセットがあれば問題はなし。

取付け後に300�q程のツーリングに行ったがシフトチェンジがカッチリ決まり、ギヤ抜けも無くシフトチェンジに気を使わずに走行出来た。
これならメーカーが新車から装備して欲しい部品だと感じた。

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走行1800km程度ですが、ギヤチェンジの操作感が向上しました。
ニュートラルには上からも下からも入れられます。
ギヤの馴染みなど、その他の影響も感がれられますが取り付けて良かったです。
見た目もカッコよいです。

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【使用状況を教えてください】
車両購入を決めた後購入し、納車後すぐに取付て使用。
【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単でしたが、自分の場合スタンドスイッチプレートの一部と干渉する部分がありました。
これは車両側の個体差によるものと思われ、その後プレートを若干曲げる事で干渉を回避出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
ジクサーＳＦ250のシフトシャフトは長さがある為、ガタが大きくなってシフトフィーリングが悪くなることを防げることに期待して購入。元々峠道走行などにおいてシフトチェンジをまめに行う乗り方をするのでカッチリした操作感に満足しております。
【その他】
バイクを運転する上で気持ち良く走らせる為の要素としてシフトフィーリングはとても重要と思っているので、取付るなら早めに取付ることをおススメします。

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