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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのシフトペダルのインプレッション (全 79 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カワシャンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 | KLE250 アネーロ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジータからはこの上にリボルバーシフトレバーがありますが、この商品で十分だと思います。

ノーマルと比べれば、質感、信頼感とも段違いで、3,000円台とは思えない作りです。
非常にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 17:41
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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250Xで今まで使っていたゼロジーのシフトペダルがガタガタするようになったのでこちらに換えました。
カッチリしていて使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/24 20:49

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にくきゅーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グロム | CRF250L | MT-09 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

見積もりしてみたら純正より安かった!リピーターです。軽いし映えるし良いですね!
取付もネジ一本だけですが緩みどめの塗布を推奨。
可倒式&鍛造で曲がりにくい。曲がったら修正は無理かな?私は失敗しました。純正は鉄なのでワンチャンありますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/03 05:02

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さめさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 交換後。

    交換後。

  • 交換前(純正)

    交換前(純正)

  • 純正取り外し。

    純正取り外し。

  • ネジロック塗布しましょう。

    ネジロック塗布しましょう。

純正品からの交換。
同じZETAの鍛造シフトレバーとリボルバーシフトレバーを検討。
1500円くらいしか違わないのなら、
そんなにマメに交換する部品でもないだろうし良いものを!
色も選べるし、たいしたことやってないのに改造感満載なパーツ!

交換は簡単、フロントチェーンカバー外して、8mmレンチでボルトを抜くとスグに外れます。
外れないときはプラハンでちょいとコンコン叩いてやりましょう。
問題は純正は上からの取り付けボルト、ZETAは下からの取り付けボルト。
緩んだら落としてしまいそうで怖い(^^;)

チップマウントはゆるゆる組み立て状態で出荷されてくるので、
必ずネジロック剤を同時に手配しておいて塗布してから組み込みましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/08 23:47
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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • カッコいい(笑)

    カッコいい(笑)

【使用状況を教えてください】
付けたばかりでまだ乗っていません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。質感もよかったです。

【取付けは難しかったですか?】
ボルト1本外して付け替えるだけです。簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルとほぼ変わらない?まだ転けてないのでわかりませんが純正は頼りないので、

【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
今のところありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/03 22:45

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だいすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ちょい高いけど信頼のZETAです
細部の作りもしっかりしてるので満足度高いです
ネジロック剤使わないと外れるらしいのでキッチリやりました!
ノーマルだと調整しても操作しづらかったのですがこれは色々なセッティング出せるので良いですね
これからもっと細かくセッティング出そうと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/13 17:33
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ローガンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF150RII )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF150r2に使用しましたが、フルサイズの感覚に合わせる為購入しました。いい感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/05 17:59

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シフトペダルの微妙な位置のセッティングが、ロードブーツとオフロードブーツでは厚みが違い、なかなか合わないので純正を切って溶接して合わせて、オンもオフもそこそこのところまで手間暇掛けて妥協出来る様にしていました。

でも、やはりイマイチなのでどうしようか考えたあげく、この商品を選択しました。

なかなか良いです。

選択した決めては
1 カッチリした剛性感が有りしならない。
2 見た目が高そう。
3 軽量化
4 転倒して軽い場合は曲がらない。可倒式ペダル。
5 ひどい転倒の場合は、シフトスピンドルシャフトを守る為に破断する。
6 ある程度ブーツに合わせてセッティング出来る。

これを考えたら、この商品になりました。
純正加工品よりもシフト位置が良くなりました。シフトは軽いレバーになったので、重く感じますがしなりが少ないので、カッチリした感じです。

とりあえずのセッティングですが、また走行テストを繰り返して位置を出したいですね。
ネジロックは必須ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/19 22:26

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WDさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ここがリボルバー

    ここがリボルバー

  • 取り付け簡単

    取り付け簡単

  • はずしてつけるだけ

    はずしてつけるだけ

安心と信頼のジータ。リボルバーは初だが、オフブーツを使っているので、角度が変えられるのは非常に安心。取り付けは簡単。本田純正のボルトが固すぎたことが問題。物もよく、カラーも最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/14 23:46
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ROMEさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

他の社外シフトレバーからこちらのリボルバーに交換。
商品説明の通り6段階のポジションが選べます。
この微妙な調整が自分的には良かったです。
ただ、必ず取り付け時はネジロック剤を使わないと先っぽがなくなります。
造りも見映えも◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/05 21:26

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