ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回はウェビックにリボルバーシフトペダルの在庫があったので、即購入しました。注文した翌日のお昼には届きました。先端チップを5ミリずつ6方向に動かせるので、試してみました。
この5ミリの移動はかなり違います。今までだと、シフトペダルの取り付けを標準位置だと低すぎるし、一段上に上げて付けると、やや上過ぎてチップ先端が近くなり、ベストポジションが得られなかったのですが、このリボルバーシフトペダルのお陰で一段高い位置でペダルを固定して、先端チップを5ミリ前方かつ下にすることでベストな位置となりました。
このペダルを試して良かったです。
特にモトクロスブーツを履いている方にはこの先端5ミリ6方向に移動できるギミックは絶対に満足できるはずです。
シフトタッチも純正ペダルと違い、カチッと決まります
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2007年式WR250Xに装着しました。純正の剛性感のないふにゃふにゃしたシフトタッチが嫌いです、特にローから2速に入れるときのタッチが最悪、なのでやはりzetaに交換しました。純正のシフトペダルが定価5600円です。こちらは1000円も安いのに強度も剛性も上、実はリボルバーと相当悩んだのですが、ブーツのソール先端だろうがなんだろうがちょいとでも引っ掛かれば、シフトアップができるので、シフトタッチさえカチッとしていればどうにでもなります、チョイスは正解でした。ペダルポジションがどうのではなくて純正の頼りない剛性ふにゃふにゃペダルと先端の安いゴムが駄目だっただけです、やはり困ったときはzetaです。いっそのことヤマハとzetaで共同開発して純正でハンドルバーもクランプもペダルもレバーも最初からzetaを装着しておけば無駄な時間とおかねと労力が掛からないのにと思います、純正のパーツが馬鹿高いだけに余計思います、何故その値段でこんなクオリティーなんだと??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらは純正のシフトレバーと同じ形状ですが、剛性がかなり強く、しかも先端が可動式です。
シフトタッチがカチッと決まるので、オフロードブーツでも操作感が良好でした。
シフトミスも減り、疲労が全く違います。コースも公道も余計な疲労は事故の元です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XR250モタード、無限限定車に使用していました。zetaの品質は最高です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ブロンコの純正ペダルから可倒式ペダルに変更したかった為、走行中に純正ペダルを紛失したのを機に購入しました。
もともと着いていた純正ペダルは前オーナー使用時に曲がっていた上紛失してしまった為、直接の比較はできないのでもし流用される方は写真を参考にしてください。
また、当方オフロードはまったくの初心者のためペダル位置の設定が定石から外れたい位置にあるかもしれないのでそれもご留意ください。
ペダル自体はエンジンをきちんと避けているのでポジションを上に挙げる分には問題ないと思います。
位置変更ができるチップについて、商品説明欄には「チップ位置を変更した際には」と書かれていますが、そもそも出荷時に締めこまれていないので初回取り付けからネジロック材が必須になります。お持ちでない方は同時購入をオススメします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のシフトペダルは可倒式ではないので、可倒式の本品へ交換!
ZETA製品は精度が高くて取り付けも楽です。
簡単かつスムーズに交換できました!
不満は特にありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前 DRCのシフトレバーを取り付けていましたが 締め付けても ガサガサした感じで 時々締め付けないと グラグラな感じでしたが ZETAのシフトレバーに変えてから 増し締めする必要がなくなり メンテナンスが楽になりました いいものを 購入したと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
足元に色が入ると引き締まった印象になり自分では気に入っています。初心者ですが簡単に取り付けることができました。使い始めて2ヶ月がたちますがなんの問題も起きていません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まず、見た目がカッコよくて、なによりポジションが普通のものより細かく変えれるのがとても良いです!転倒などでレバーが曲がって、使い辛いポジションになってしまっても、ネジ一つで妥協出来るポジションにして使い続けることが出来るので、とても助かってます。(≧∇≦)
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