BABYFACE:ベビーフェイス

駆動系とは言いつつも純正ステップを外し車体の間にかませるだけです。
単純なので細かい取付説明書みたいなのは無いです。ただ私なんかは初心者なのて取説あった方が良いかなぁと思いました。
ブレーキ側はブレーキフルードを付属のステーで場所を上方に移動させるのですが地面と平行にするのに苦慮しました。また、ブレーキフルードのホースが純正時はクランク？みたいな取り回しでしたがＳ時になります。２段階にセット出来ますがＳ時がキツいので緩い方でセットしました。
クラッチ側は付属の棒？に変えたのですが試乗すると何回やってもナットが緩む！ネジロックを爪楊枝の先に付けてごく薄く塗って対処しました。
後で他の方のインプレみたら純正のナットを追加で移植するみたいで「取説ー！」となりましたが組付け後は満足しています。

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純正ステップの位置に問題は無いと感じていましたが、滑りにくさとガッチリとした感じを味わいたくなり購入しました。

ステップをバラしたことがある人なら、問題なく取り付けできると思います。ヨシムラのX-TREADと同じものなので、ヨシムラのサイトの取説PDFも参考にすると、より取付し易いと思います！

ブレーキスイッチの配線がパツパツになるので、シートレール辺りの取り回しを変える必要があります。

ヨシムラ推奨位置で乗っていますが、窮屈さもなく、自然な感じで乗れています。色々と試してみたくなります。

ステップもかなりギザギザで滑らないし、パンツの裾を引っ掛けてビリビリにならないか心配なくらいです笑

質感良し、取り付け易さ良し、使用感良しです！

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靴が滑らなくなったので、ニーグリップがとてもしやすくなりました！あとめっちゃかっこいい！
ポジションの変更も色々できるので、色んな人に合うと思います。
取り付け説明書がないのが不満ですかねw

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まず私が身長179cmの比較的長身であることを前提にお読みください。

私はステップのバンクセンサーを取っ払っており、ステップを擦ることはありませんでした。
この製品を購入した理由は、Ninja250の前に下ったシートで、後ろポジションを維持しやすくなればいいなという思いと、
安くバックステップポジションになればいいなと考え購入しました。
結果、そこまでやる気ポジションにならず、シート後ろ側で維持する労力もそれほど変わりませんでした。

バック量・アップ量はバックステップキットとさほど変わらないため、
高いバックステップを購入する前に、自分とNinja250にバックステップがあまり意味ないことを知れて良かったです。

ゴールドの色に惹かれてベビーフェイスに決めました。
純正でのステップに足が当たるストレスから解放されました。

私は整備に関してど素人ですがYouTubeを参考にしながら取り付けできました。
他の方が書いている通り説明書はあまり役に立ちません。
ただ、ブレーキ側はどの部品を使えばいいのか悪戦苦闘してしまい2時間かかりましたが、シフト側は10分で完了。
整備に慣れている人ならば簡単なのでしょうね。

車体の色に合い満属しています。

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【使用状況を教えてください】
バイク購入時に跨ったとき、ステップ位置に違和感があったため、バックステップを取り付けた状態で納車してもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が非常に高いのはもちろん、色も鮮やか（大阪ゴールド）で、グレー基調の落ち着いた車体にワンポイントが入り、とても映えます。

【取付けは難しかったですか？】
調整などもあるため、バイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてバックステップを購入しましたが、非常に満足しています。
ネイキッドで乗車姿勢が直立気味なMT-09と同じフレームを使っている派生車種のためか、セパハンで前傾姿勢なのにノーマルステップの位置が前すぎると感じていました。
一番後ろのポジションに設定したところ、しっくりきて乗りやすくなりました。
また、ステップ位置が上がったことで腰高なポジションになり、ニーグリップがしやすくなったため、ワインディングでも積極的に楽しく走れます。
XSR900GPの場合、足を下ろしたときにステップがふくらはぎに当たってしまう問題がありましたが、それも解消されました。足つきに不安がある方にもおすすめできると思います。

【付属品はついていましたか？】
自分で取付していないのでわかりません。

【期待外れな点はありましたか？】
見た目も質感も使用感もすべてに満足しており、交換して本当に良かったと思っています。不満点はありません。

【注意点】
バックステップあるあるなのかはわかりませんが、ステップの滑り止め加工のギザギザがけっこう鋭利で、ジーンズで乗っているとふくらはぎの内側が引っかかって毛玉だらけになります……。

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純正ステップのポジションに全く不満はなかったのですが、純正ヒールガードやステップバー、両ペダルのシルバーを黒に統一したかったので、バックステップへの交換を決めました。
取扱説明書が付属していないことを事前に知ったので、Youtubeで類似のZ900RSの取付け動画を繰り返し視聴して作業イメージを頭に叩き込んでから作業を行いました。
案の定、ブレーキランプ調整を少し手間取りましたが、それほど難しくはなかったです。
交換後、見た目がイメージ通りにスッキリできたのと、純正ステップのポジションとの違いも大きくなかったので、大変満足しています。

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何処のメーカーよりダントツ一番！
作りが、繊細で、こだわりを感じる逸品です。

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シルバーのステップが経年劣化と色を変えたい欲望に駆られ購入！

値段はバックステップとしては高い部類にはなるのかなと…
それでもポジションのアップ・バックの広さは他のメーカーより群を抜いていたので満足です??
切削ローレットのがっちり感もこれぞバックステップって感じで安定感も純正とは比になりません

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング、峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドがちょっと濃いかな
【取付けは難しかったですか？】
マフラー交換出来るなら大丈夫かな。
ブレーキ側がちょっとやはやこしいぐらいです。
大体2時間ぐらいです。ギア側は30分も有れば出来ます。
説明書が写真1枚だけww
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走ってませんが、跨った感じニーグリップがしやすく、姿勢もいい感じです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
説明書が…ww

総合的にいい感じです。
Z900の時はオーバー使ってましたが
今回はベビーフェイスにしてみました！

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