KIJIMA:キジマ

とても良い商品買ったんですが、JA65ハンターカブには取り付ける事が出来ませんでした。
よく適合表をよく確認してなかった自分が悪いです。
返品対応をしてくださってありがとうございました。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルペダルはちょっと味気なかったので、ブレーキペダルのバージョンアップに取り付けていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、踏みやすいサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルブレーキペダルを挟み込むように取り付けします。
プラスネジなのでドライバー一本で取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
踏む面積が多くなるので、運転操作はしやすいです。
但し、少し高さが上がるため、慣れるまで少々時間がかかりました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けネジ、取り付け金具などです。

【期待外れな点はありましたか？】
本体はアルミ製ですが、プラスネジと裏側のステーがスチール製で錆びてきます。特にプラスネジが錆びてしまうと取り外しの際になかなか取れず、苦労して外しましたが、ちょっと困りました。

▼よくあるデザインですが、少しヤンチャな雰囲気が楽しめます。
操作時の違和感は人によると思います。

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ジェンマ125のフットブレーキに取り付けました
純正は黒くて小さいので、青を取り付けましたがわかりやすくちょっと大きくなったので踏みやすいです
アルマイトハゲるかな？とおもいましたが、まだ剥げてません

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キジマ製NEWスクエアーを問題なく約5年4ヶ月使用、同じメーカーキジマ製の足型ブレーキペダルカバー（メッキ）が気に入って購入、メッキ処理は問題なく綺麗です、足型は可愛いですね。

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ブレーキがしやすくなりました！
見た目も可愛いし、安全性が上がった気がします！

ドレスアップにも最適！

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面積が増えて踏みやすくなりますが、ノーマル位置よりも少々高くなるため、踏み込みがちになりますのでリアブレーキの調整など注意が必要です。
取付けはノーマルブレーキを挟み込むようにします。裏側のステーはスチール製のためサビが出てきます。
また皿ネジもプラスドライバーで舐めそうになるので気になる方は六角レンチ用のステンレスボルトに変えたほうが良いような気がします。

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ペダルの踏む部分がユニークなので買いました。取り付けも簡単です。純正パダルの締め付けネジを緩め、取り外す。そこに本製品を装着し、ネジを締める・・・だけ！純正と比べ踏む部分が広く、操作しやすくチェンジが簡単になりました。

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シルバーのみの足形をつけました
cd50が適合になっているものだったので
着くかと思いましたが、結果
ネジを一本長い物に変えて取り付けしました

問題なくつく方もいるみたいですが、
昔カブにつけた時にも苦労したのを思い出しました

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思ったより大きいのでモンキーに装着した場合、適度なアクセントになり良いですね。
大きくなった分ブレーキも踏みやすくラバー面も滑り止めとして効果あります。

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ブレーキペダルが大きくなりました。
踏み外すことも少なくなり、踏力が確実に伝わっているような感じがとても良いです。

また、無骨な形状ではなくお洒落な足型！しかもメッキで足元ピカピカ！

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