ZETA RACING:ジータ レーシング

値段は少し高いですが、しっかりしていそうなので！
オフロードで転んで折れないか心配ですが、見た目も良くなりました！取り付けは初心者でも簡単でした！

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純正のブレーキペダルを岩にぶつけて変形させてしまって、リアブレーキを掛けるときには毎回つま先で探っている状態になっていたため、購入。しっかりした作りに見えるので、耐久性は問題なさそうかと思っています。
オフロードブーツでも踏みやすいですし、滑らないので満足。
赤い色が目立って、ちょっと恥ずかしい。
値段をもう少し何とかしてほしい。

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クラッチ側は早かったんですが、このブレーキ側が
いつまでたっても、ラインナップされていなかったが
ようやく入ったようですので、インプレをば！ まず何と言っても「強靭」で明らかに「カッコイイ」たたずまい！　　お値段はかなり覚悟は要りますが、それさえクリアすれば安心感もありますし、ワイヤー部分の曲がり防止のギミックも楽しいし、なかなかに所有欲をそそるパーツになります。踏みごたえの違和感もなく、さらに踏み位置のセッティングまでできるあたりはむむむ、できるな！　と考えます(^。^)y-.。o○

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KLX250-10
以前から換えて見たかったんよ
…ただ、シフト側と一緒に交換するとそれなりにお値段も。

セールの時に在庫もあったんで購入しました
交換はペンチとグリス、14のレンチが必要な位
見た目もよく購入して良かったです

ただ、設定が赤しかなかったんよね
好みは青なんでそこがイマイチ…

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