モタード車に取り付けしていますが、リアブレーキのコントロールが向上し購入して良かったと思います。
色とデザインも良いので、カスタムした感じも出て良いですね。
オススメします。

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取付も簡単・短時間！
ブレーキ踏んでる安心感あり！

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マニュアルも付いていないし、受け側のネジが途中までしかとまりません。使用できず困っています。

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今付いているのがラバー付きだったが劣化で交換が必要、ラバー無しタイプで、この製品が評価が良かったので、試しに購入、取り付けしてみました。
踏んだ感じは悪くはないようです。
ブレーキ、踏むだけなので、滑らないなら、ラバー無しの方がいいのかと。
今までのラバー付きタイプ(45mm)より、この製品約60mm、と約15mm程長いようで、邪魔？、踏むのがどうか？、しばらく使ってみての様子見です。
開梱してみると傷が入っていたのが残念でした。
使用していくうちに入ったりはすると思いますが、新品購入で、開梱で傷入りは、ちょっとショック??

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納期?装着までとても迅速、商品の質感…精度…
◎です?

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取り付いている物が変形していたので新品へ交換です。
もう少し強度アップ、材質、形状が違うといいのですが。
ネジもステンレスだといいのですが。

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ZEATのペダルは、ノーマルのペダルに比べて少し小ぶりに作ってあります。
ペダルの踏み込みはノーマルと殆ど変わりませんが、ブーツに絡みつくような感じで
滑らず安定していて安心感があります。
また、足の大きさに合わせてセッテイング出来るので大変便利です。
ブラックボディーにレッドペダルの組み合わせがとても格好良く似合っていると思います。
今回、購入を随分悩みましたが、大変満足しています。

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クローム系のステップに交換したので、雰囲気の合うブレーキパッドを探してたどり着きました。
値段が高いので購入迷ってましたが、「在庫あり」即納出来る状況だったので、ｗｅｂｉｋｅで購入決めました。
ノーマルのゴムパッドとは段違いの質感アップ、自己満満たしてくれました。
純正オプション品だから仕方ないですがしかしこれで１００００円近くの値段設定はどうなのかな?

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スーパーカブ９０に取り付けいたしました。ブレーキのアダプターで、とてもインパクトのある品物です。遊び心で取り付けたらどうでしょう。

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KXの純正スプリングは、ペダル本体とフレームにつながっておりペダルの後ろ側に位置しております。
クラッチ保護カバーやフレームガードを付けてる関係で
それらの着脱の際にペダルも外す必要があり当然同時にスプリングも外すのですが
これが地味に着脱しにくくやっかいでした。
このパーツを付けることによって純正スプリングが不要になるので
メンテナンス性は地味ですけどかなり改善されます。
これが購入の一番の目的です。
(KXの話ですので他の車種ですと話が変わると思います)

取り付けに関しては、スプリングを縮めることによってペダルの初期位置を
下げ目にセットするのですが、締め込むごとに
当然テンションがきつくなってきて結構大変です。
一度セットしてしまえばこの点はもう触らずに済みますが。

ブレーキの踏み込みフィーリングは純正と同じです。
オフロード車ですので元々シビアではありませんし。

一点不満なのはカタログ画像にはナットにロゴが入ってますが
実際は入っておりません。
価格も安くないのでこれはマイナスです。

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