バックステップと合わせました（笑）
最＆高です。ルックス、質感、グリップ言う事なしちょっとお値段が…お高め（泣）ですが　フロントとリヤを合わせたかったので奮発?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正で十分だと思うけどこれ変えるだけで全然雰囲気変わります。
やはり見た目は大事ですから。
値上がりして一万円超えたのがしんどいけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しお高いですが、走行会等での転倒によるダメージ防止で購入しました。色合い・質感に高級感が有り、大変満足です。取外し時にスプリング力で球が飛び出るので、無くさないように慎重にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アップタイプマフラーなのでアッププレートで角度を上げてましたが、取って付けた感とタンデムステーが真横になるのが格好悪いと思ってました。
タンデムするシチュエーションもあり、以前より足が自然な位置で降ろせると評判です。
ストライカーマフラー推奨でしたが、バンド位置を変えれば他社製マフラーでも対応出来そうです。
肉抜きもされて軽量化されておりデザインも好みでしたので大変満足です。
とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いい値段するだけあってプレートにもちゃんとねじ切りしてあって、グラつかずしっかりおさえられる。
これ一つで大抵のアップタイプのマフラーはつくんじゃないかな。
これと一緒に売ってたスライドするタイプのステイは、いまいちだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正CL250のステップ位置が乗った時どーしても足（太もも）に当たるのが気になってデイトナステップオフセットに変えてみました。
YouTubeとか他の人のインフレ見ながら自分で装置しましたが、しっかり説明書読んで理解しながらやれば割りかし自分でもできない事は無い感じです。（逆ネジ、正ネジがあるので必ず説明書の最初方を良く読んで理解して行って下さい！）

肝心のステップの位置の改善が素晴らしく改善したかと言われると…まぁ、こんな感じかな…。そんなもんですかな…。

それと、ブレーキ側にはホースとチューブがあるんですが、チューブはタイラップを少しずつ伸ばせばいいですが、ブレーキホースは引っ張るのがとても気になるので一度HONDAさんに持って行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説がないので、組み方を分かってないと難しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF NC42には付きません。
純正パーツを流用しての取付ですが、ストッパー穴の径が違います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

23年モデルには、サイドカバーに当たってしまいそのままの取り付けは無理でした。パッケージには、22年モデルまでと書いてあるので仕方ありません。そこで、ボディ取り付けボルト六角穴M6の長いものと、市販スペーサーも長いものをホームセンターで購入して取り付けました。ちょっと無理矢理な感じでねじが本体に斜めに食い込んで削れるくらいでした。最終的には、しっかり取り付けられました。外にはみ出すくらいで、用途は満たしてくれました。子供タンデム前提によりこの商品が必須のため、取り付けられてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。