中古で買った05年式のXJR400Rですが、タンデムステップが付いてなかったので新たに購入しました。

アルミ削り出しで精度が高く、ピタッと止まってくれます。まさにメイドインジャパンという感じです。

ボルトも付属してますので、六角レンチのみでポン付けできます。

値段がそこそこしますので、マフラーと干渉したらどうしようかと心配しましたが、よほどのカチアゲマフラーでない限り干渉することはなさそうです。

実際にタンデムで走行しましたが、当たり前ですが何の問題もなく走行できました。

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ホーネットにバトルステップを取り付けましたが、私の乗りかたでは、純正のような大型のヒールガードがないと、踵がフレーム内に入ってしまい、チェーンガードやリアフェンダーをふんづけてしまいます。ですので、ヒールガードとして取り付けました。また、本来タンデムステップをつけるホルダーを撤去し、エンジンスライダーを取り付け、リアスライダーとして使用しています。
タンデムステップそのものの作りは良くできているとおもいますが、ホントにタンデムステップとして使用するのは、純正より全然タンデムする人には厳しい状況になるのは否めません。しかし、タンデムするには、絶対に必要です。
特にファッション的に装着するのであれば、高い買い物だとおもいます。

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14年式に取り付けました。
この年式はシートレールを外すだけでよかったので
余り面倒ではありませんでした。
（もちろん後ろ半分丸裸にしないと外せませんが）
作業時間は休み休みやって2時間もかからないかと。
取り付け後の見た目には結構大きいなとは思いますが
実際使い勝手を考えるとこの位がいいかと。
パーツの意匠も申し分ないので大満足の一品です。

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デザイン、色、共に最高の逸品です。取り付けた時の喜びは相当なものですね♪しかーし、価格が高いのが残念…。取り付けも簡単そうで難しいかも。車体からステップが組んであるアダプター部分を外した後、ノーマルステップを外す為のプラス穴ビスが三本あるのですが、これが手回しでは外れません。電動ドライバーで作業することをお勧めいたします。
バラす時も中にバネ等が入っているので要注意です。ワンポイントのオシャレにお金をかけましょう♪

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ノーマルのT-MAX530のステップはゴムなしのむき出しタイプですが、タンデムの際、同乗者に足が疲れると言われヤマハ純正にこちらのタンデムステップを見つけたので取り付ける事に！！

結果的に同乗者には好評でした！

後普段使わない畳んだときも時も黒で目立たなくなるので気に入っています。

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バックステップがナイトロレーシング製なのでタンディムステップもナイトロ製にしました。　マフラーもナイトロのメガフォンの為、各パーツの相性が良く、クリアランスも絶妙で満足しています。

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ほとんどタンデムはやらないのでノーマルのタンデムステップを外す予定にしてたので、今回購入しましたがノーマルステップも直ぐに付けれるので、便利で見た目もフェンダー周りがスッキリして、とても気に入ってます。
ただ取り付け作業はリア周りとタンクを外さないと付けれないので、かなり苦労すると思います。またタンクを持ち上げるときにホースが外れないように気を付けないと後から面倒です

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ヘルメットホルダーとして購入しました。
タンデムステップも利用したいため、写真のような感じになります。
タンデムステップとブラケット分の厚さを考慮したボルトが付属しているのは親切だと思います。
ただ、ホンダ純正のヘルメットホルダーを設置しても、
タンデムステップとのすき間がわずかしかなく、なかなかヘルメットのリングがかけづらいです。
また、ヘルメットをかけた場合、ヘルメットの内側が上に向いてしまうため、不慮の雨には注意が必要です。

タンデムステップを使わない場合や、
トランポに積み込む際には便利だと思います。

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基本的に二人乗りはしません。しかし、手軽に交換できる事が良いと思います！皆さんも是非、如何でしょう？
中々気付いてもらえませんが・・・

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バックステップの形状にもよりますが、自分の場合にはアップタイプのマフラーを装着するために必要でした。取り付け自体は難しくありません、取説も可もなく不可も無いです。ただ、メインプレートをバイク本体に取り付ける際には2本のネジを使用しますが、1本はリヤサスと友締めにして固定、1本は本体には固定されないので強度に不安が残ります。
車検取得用として、また非常時にタンデムできるようにと購入しましたが、タンデムしても大丈夫なのか少し不安です。価格も安くはないです。自分のようにバックステップにしたけどアップタイプマフラーに変えたらタンデムステップが付かないという人には良いのではないでしょうか。

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