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ヒールガードのインプレッション (全 187 件中 61 - 70 件)

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

何が購入の決め手になりましたか?】前から欲しくてキャンペーンだったので
【実際に使用してみてどうでしたか?】友人も付けていた。精度も良さそうです
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】仮付けして何も違和感無し
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】純正ガードが磨耗して外すのが、やりにくかった。早めに作業するのがオススメです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】お値段がリーズナブルだと嬉しい
【比較した商品はありますか?】ヤ○オク品
【その他】チェーンが伸びて来ると、左右に振るので早めに対策するのがオススメです。チェーンとセットで交換するのでそれまでお預けです

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投稿日付: 2017/07/02 21:54

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

WR250Xにつけてます。
巻き込み防止のみなので純正に比べ機能では劣ります。
ですが、それを補うかっこよさです。

変えるなら飛び散りにくいチェーンオイルを使うのが理想だと思います。

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投稿日付: 2017/05/25 00:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アルマイトも綺麗で肉抜きが格好良いです。取付は簡単です。
質感も剛性も良く、当たり前ですが、ちゃんとヒールガードとして使えます。posh製品はどれも信頼性が高いですね。

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投稿日付: 2017/03/27 20:31
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シマネズミさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

先に取り付けてた、同じZETAのチェーンガードブレースと一緒の色合いかと思ってたら、こちらは少し濃い色のチタンカラーだったんですね。同色の方が一体感が出ていいと思うんですけど。
このヒールガード装着に合わせ、チェーンルブをドライタイプのものに変えていたので飛び散りはありませんでした。

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投稿日付: 2016/09/20 22:34

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MONCHIさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: 250EXC-F | YZF-R25 )

利用車種: DR-Z400SM

4.0/5

★★★★★

 純正のチェーンガードが非常に野暮ったいので、ドレスアップの為、購入しました。

値段は高いですが、値段に見合った仕上がりになっていると思います。私のバイクでは、ネジ穴の位置が合わない等の不具合もなく、スムーズに取り付けが出来ました。

 今まではチェーン清掃する際は、チェーンガードを取り外して清掃していましたが、この製品にしてからは取り外さずにチェーン清掃が出来るようになりました。
 純正の樹脂製のチェーンガードと比べると、けっこう重くなります。機能面では、圧倒的に純正の方が優れていると思うので、見た目重視で無い方は購入しない方が良いと思います。

 ガード本体は錆びる事は無いですが、付属のボルトはすぐに錆びてしまいました。錆が気になる方は別に購入した方がいいかもしれません。
 ZETAの他の製品にあるブルーやレッド等の色が選べるともっと良いと思います。その他のZETA製品はブルーで揃えていたので、これだけ色が違うのが、気になってしまいます。

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投稿日付: 2016/06/11 15:38

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | 690 SMC R | 690SMC )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタード125ccに取り付けです。
ヤフオクにて中古のバックステップを購入しましたが、良く考えるとサイドスタンドが付きません…
そこでウェビックさんのサイトで検索です!
ありました!
値段も手頃です!
在庫も有りとのことなので、早速オーダーします。
次の日に商品到着し付けてみたところ、エンジンの下の穴2カ所で固定するタイプで、簡単に取り付け出来ました。
商品自体が厚みもあり、かなりしっかりしていて安心です。
スタンドの長さも変えること無く、何処にも干渉していません。
跳ね上げの角度も良く、スイングアームが動いても当たりません。
また、コーナーで接地することもありませんでした。
サイドスタンドスイッチもそのまま使えます。
値段も手頃で、良く考えられた商品だと思います。
バックステップに交換した方にオススメします。

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投稿日付: 2016/06/05 14:57

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レプリカさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

1.0/5

★★★★★

今回、CBR250RRにシフトロッドを取り付けましたが、2速に入らず、調整範囲も純正に比べかなり限られてる為取り付けはできませんでした。結局、元に戻しました。アルミで、ブルーアルマイト仕上げの為非常に綺麗ですが、調整範囲をもう少し増やせば…最低、純正と同じ位にすれば、完璧と思います。
強化とありますが、ネジを取り付けただけで、たまたまかもしれないけど、ネジ山が潰れたり、調整して取り付けて確認中にネジ部分が折れたりとかなり、華奢な作りとかんじました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/28 13:10

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エイシストさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSR250 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

製品自体はごくごく普通のシフトペダルカバーです。
私はライディングブーツの傷付き防止とドレスアップの為に購入しました。目的通りの働きをしてくれます。
何よりカラーバリエーションが豊富で、自分のバイクに合った色を選べるのはとても嬉しいですね。
値段も安かったのでとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/16 03:09

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へたーれさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

チェーンガードを探して形が気に入り購入しました。取り付けはノーマル外して付けるだけですから簡単です。KLX250に付けましたが、形状がチェーンアジャスター側に伸びてるので、アジャスターの目盛りが大きくなるとぶつかりますね。まぁガードを固定してるボルトにワッシャーかまして少し取り付けは位置を変えればかわせますが、ちょっと残念ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/14 19:09

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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

純正のガードはどうも見栄えがパッとしないので交換してみました。
シンプルで見栄えも良くなったと自己満足しています!
若干ネジ穴位置がずれていたので、ネジを締め込む時に力ずくみたいに締めこみました。(ちょっと大げさかな?)少し精度に問題ありかもしれないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/28 20:05

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