NTB:エヌティービー

NTB製なのでこれといった不満などはありません。
消耗品ですので普通につかえます。

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純正も使いましたが、今回は社外品　なにが違うか、私にはわかりません！安いので大満足です！

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フロントフォークオイル漏れがあったので交換しました。
適合車種にSA16Jは記載されていませんが、問題なく装着出来ました。

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【使用状況を教えてください】
CB50 のフロントフォークのオイル漏れが気になり、オーバーホールを決意しましたが、純正品が廃盤となり、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
約１年使ってみて、漏れは無く耐久性はありそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はありません

【注意すべきポイントを教えてください】
フォークボトムケースに差し込む際、きちんとはまってないと後で痛い目を見ます。

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純正と同等なので、これで充分だと思う。

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純正品よりは、低価格で購入できます。
また、使用に際して、不十分だと思うことはありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
2012年式のPCXのフロントサスペンションからオイルが滲んできていました。
にじみ出たオイルがキャリパーやブレーキディスクなんかに付着するとあってはならぬ事態になりかねないので、本来はすぐにオーバーホールすべきなんですが、通勤などで使用していた都合と、作業に自信がなかったので気づいてから1年ほど放置してしまいました。
現状、にじみ具合はそこまで悪化していないため、軽微だったのかな？

前のオーナーさんがフロントフォークをオーバーホールをしたという話も聞いていないので、おそらく10年ものですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
純正部品で購入すると地味に高いので、それより若干安くてウェビックさんに在庫があった純正相当と言われるNTBさんのものをチョイス。まったく問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
以外と簡単でした。道具は一通り揃っていたので、特に苦戦することなく教科書通りにオーバーホールできました。

youtubeやこちらのマガジン記事を参考に作業しました。
https://www.webike.net/magazine/maintenance/maintenance-undercarriage/79110/


【使ってみていかがでしたか？】
乗り心地や見た目がどうこうっていうパーツではないです。
が、こういうときは一式全部交換すると気持ちがいいですね。
細かいパーツ全部買うと積もり積もって地味にお値段しますが、、、。

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非常に質感が良く、付けるのは難しいですが、非常に満足しております。

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【使用状況】
TZR250R(3XV・STDモデル)のフロントフォークオーバーホールに使用しました。
純正品番で調べていたところ互換品でこちらが使用できるとのことだったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合車種にあるとはいえ、使ってみるまで本当に使えるのか不安でしたが問題ありませんでした。
適合車種の国内4メーカーのフォークシールでそれぞれ互換性があるのは驚きです。

【取付け・使用感】
3XV1のフロントフォークに使用しました。(RSやSPは一部径が違うので注意が必要です)
車体購入時に付いていたもの(おそらく純正？)と比較しましたが当然ながら、外径、内径、厚み同じ物でした。
交換後オイル漏れはピタリと止まり、しっかりと仕事をしてくれています。
TZR250Rのフロントフォークオーバーホールは特殊工具こそ必要ですが自作すれば安価で作業出来、初めてでもそこまで難しいものではありませんでした。

【注意すべき点など】
本商品にかかわらずオイルシールには向きがあるので交換前にしっかり確認が必要です。
品番の刻印がある方がダストシール側、溝が深い方がフォークオイル側です。
また、本商品は1個入りのため2個購入が必要です。

【比較した商品など】
TZR250Rの純正フロントフォークシール(3XV-23145-00)は2022年1月現在1個1,826円なので、比較的安価に抑えることが出来ました。

【総評】
純正部品より安価で純正同等のクオリティのオイルシールだと思います。
耐久性のほどはまだ分かりませんが、材質も純正とほぼ変わらない感じだったのであまり差は無いかなと思います。

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取り付けは難しかったが、見た目が良くなり満足です。

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