交換は自身DIYで実施。ノーマルサスペンションを取り外し、新しいダウンサスペンションを装着する際にセンタースタンド状態から後輪を持ち上げての作業は少し施工しづらかったです。
車のジャッキを使えば少し作業が楽だったかもです。
一応サスの硬さは変更出来るのですが通勤仕様なので最長にしています。
足付き性はUPしました。
停車する際に注意は必要ですがサイドスタンドは純正のまま使用しています。
概ね満足しています。

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フロントフォークOHに合わせてシールをSKFに交換しました。
道路上の僅かな段差や凹凸を越えた際の滑らかさと言うのか、突き上げ感が緩和され、サスの抵抗が減ったのかなぁと言った感じです。
私のGPZはA 8ですので、フロントフォークの調節など無く古さは否めませんが、シールの交換とOH を定期的に行う事で大分乗りやすくなりました。
フロントフォークの流用や社外品への交換と言う手段も有るのでしょうが、かなりの出費になるので敷居は高いです(泣)
それに比べれば、シールの値段が純正の倍でも試してみる価値があるパーツだと思います。
テクニクスが販売元でバイクイベントにはナイトロンのブースにこのシールも展示されている事が多いです。本当にシールだけでサスの動きが変わるのか？と思うのであればブースで純正シールとSKFシールの抵抗感を比べてみると良いのでは。
私は実際に触り、その時に購入を決めました。本当に驚く程の違いが有りましたよ！

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