田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

取り付けに関する取り扱い説明書があれば、安心して交換できた。
ドラムブレーキのためフォークブーツの伸縮に左右差があり、固定方法を模索しています。

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Z50Jモンキーのローコストレストアに使用。
良い時代になりましたね、この値段でフロント一式が手に入るとは。
田中商会様の商品ラインナップに脱帽です。

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街乗りでは問題ありません。
ゴリラのトップブリッジが使えました。

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少し硬い気がする。
扁平だから余計だけど…

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サークリップの穴が小さく取り付けに苦労しました。
純正を外すときは苦労しなかったんですが、この商品を組み立てるときはとても苦労しました。
穴をもう一回りだけ大きくしてくれるといいのですが…

後は問題なさそうです！

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純正品がでないので、これにチャレンジしてみました。
見た目は問題なさそうですが、どれくらい使えるか様子を見たいです。
これなら、だめになったら買い直して付け替えることができる値段ですね！

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1:
スプリングホルダーの精度が悪く、左右セット中、下側の1本は使えなかった。
アルミパテで肉盛り形成して使用しています。

2:
純正ステムと組み合わせる場合は、インターナルサークリップを純正品に交換する必要があります。サイズが違いました。

3:
ピストンスライドパイプが脆く、ピンを叩いた衝撃だけで割れてしまいました。
リペア購入品は問題なかったので、個体精度の問題であるかと考えます。

4:
フォークスプリングの座りが悪く座面修正が必要でした。

5:
各部バリ多数。素手で作業すると指が切れます。

以上です。この部品は手間暇が掛けて修正できる人向けだと思います。

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ノーマルインナーフォークのバネレート30％アップよりの変更です、バネレートは同じくらい固く低速では突き上げがきついですが高速では安定感が段違いで安定します、デイトナのインナーフォークとはストローク量に差が有り低速が多い片はデイトナの方が良いかも？ですがコストパフォーマンスは田中商会に軍配が挙がると思います

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他ショップからも同商品が販売されていますが、価格が一番安く設定されていると思います。

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